El 20% de escolares en Perú sufrió de depresión durante el periodo pedagógico correspondiente al 2023, de acuerdo a datos del Ministerio de Salud (Minsa) que fueron solicitados por Infobae Perú.
Por tal motivo, a puertas de iniciar el año escolar 2024, la Defensoría del Pueblo hizo importantes recomendaciones al Ministerio de Educación (Minedu) en relación a la salud mental de los estudiantes y las acciones que deberían adoptar las instituciones educativas para hacerle frente.
Entre ellas destaca la necesidad de modificar la Resolución Ministerial Nº 447-2020-MINEDU, respecto al contenido de la Ficha Única de Matrícula (FUM).
El inicio de clases del año escolar 2024 será el lunes 11 de marzo. (Foto: Andina)
¿Es obligatorio que los colegios soliciten informe de salud mental a estudiantes?
A través del informe N° 11-2023-DP/AAE, denominado ‘La Gestión de la Información de la Ficha Única de Matrícula (FUM) para la Protección de la Salud de Niños, Niñas y Adolescentes en Instituciones Educativas’, la Defensoría del Pueblo exhortó al Minedu a solicitar un informe de salud mental de niños y adolescentes al momento de ser inscritos por sus padres, madres o apoderados en los colegios. Cabe destacar que, hasta el momento, este documento no es obligatorio.
“Establecer el carácter obligatorio del registro de la información del estado de salud de la población escolar, a partir del inicio de clases y durante el desarrollo del año escolar; de manera que el padre, madre o tutor deba entregar la información requerida, y el personal directivo la registre en el Siagie. Al tiempo, de realizar las coordinaciones con los establecimientos de salud del primer nivel de atención de su jurisdicción”, se lee en las conclusiones del informe.
“Disponer que la matrícula y el acceso al servicio educativo público no esté condicionado a la entrega inmediata de la información del estado de salud de las niñas, niños y adolescentes, disponiendo un plazo prudencial para tal finalidad”, continúa el texto.
Un total de 1 millón 076 mil 884 de menores, en el rango etario de 6 a 17 años, fueron atendidos por presentar episodios depresivos durante el año 2023. (Foto: Andina)
Cabe destacar que la Ficha Única de Matrícula (FUM) es el documento que contiene los datos personales de un estudiante, el cual se crea cuando éste ingresa por primera vez al sistema educativo peruano.
La información de la FUM se registra en el Sistema de Información de Apoyo a la Gestión de la Institución Educativa (Siagie) y puede actualizarse en cualquier momento, a pedido del estudiante o de su representante legal.
“Es coherente sostener que el sistema educativo debe garantizar que la gestión de la información referida a los niños, niñas y adolescentes sea idónea, veraz y actualizada durante el año escolar y, en general, en toda la trayectoria educativa de cada estudiante”, sostiene la Defensoría del Pueblo.
Los colegios privados también deben cumplir ciertas obligaciones con estudiantes con discapacidad. (Foto: Andina)
Canales de ayuda
Es válido precisar que, en caso de enfrentar una emergencia relacionada a la salud mental, como episodios depresivos o conducta suicida, existen dos vías fundamentales para obtener asistencia inmediata.
Una opción disponible es comunicarse con el Sistema de Atención Móvil de Urgencia (SAMU) marcando el número 106. Este servicio no solo se ocupa de emergencias médicas físicas, sino que también está capacitado para abordar crisis psicológicas o psiquiátricas.
Adicionalmente, el Ministerio de Salud del Perú (Minsa) proporciona atención especializada en salud mental a través del número 113 Opción 5. En este canal, se ofrece información, orientación y apoyo para diversas cuestiones relacionadas con la salud mental, incluyendo episodios depresivos y otros problemas emocionales.
Conduciendo juntos: el camino japonés hacia la movilidad limpia
En una época en la que empeoran los desastres climáticos, tanto gobiernos como empresas reconocen la necesidad de reducir drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero. El sector automovilístico no es una excepción: la descarbonización de los coches será crucial para lograr emisiones «netas cero» en 2050, un objetivo adoptado por un número cada vez mayor de países, entre ellos Japón.
Si se observan las cifras de ventas mundiales de vehículos eléctricos (VE) para 2022, la cuota de mercado de Japón es de apenas un modesto 1%. Los vehículos híbridos gasolina-eléctricos -de los que Japón fue pionero en la década de 1990- han sido extremadamente populares, representando aproximadamente la mitad de todas las ventas nuevas. Sin embargo, los coches impulsados únicamente por baterías siguen siendo escasos.
Sin embargo, un análisis más detallado revela que la tecnología japonesa está ayudando a impulsar la descarbonización del automóvil en todo el mundo. Y las nuevas innovaciones que se están preparando prometen llevar esos esfuerzos a un nivel completamente nuevo.
La descarbonización del sector automovilístico japonés empezó en 1997, cuando Toyota lanzó el Prius, el primer coche híbrido comercial. Al añadir baterías junto a los depósitos de gasolina, el Prius contribuyó a reducir considerablemente las emisiones de CO2. Los últimos híbridos enchufables incorporan modos totalmente eléctricos y pueden recorrer 100 km con unos pocos litros de combustible.
La industria automovilística japonesa ha seguido desarrollando las tecnologías que sustentan la electrificación de los vehículos, como baterías, motores e inversores. Nissan lanzó el primer VE del mundo producido en serie, el Leaf, en 2010, y se convirtió en la primera empresa automovilística en alcanzar las 400.000 ventas de VE en 2019.
El mayor reto de la electrificación de los vehículos es el almacenamiento de energía, y es aquí donde Japón está desempeñando un papel especialmente vital. Las baterías recargables de iones de litio son una tecnología nacida en Japón: su inventor, el Dr. Akira Yoshino, ganó el Premio Nobel en 2019 por su trabajo.Los dispositivos ahora se fabrican en todo el mundo, y Panasonic, una empresa japonesa, sigue siendo uno de los principales proveedores de baterías recargables para automóviles eléctricos.
Alimentando el futuro: las soluciones automovilísticas ecológicas de Japón
Hay más innovaciones en camino. Toyota anunció en junio que planea comercializar baterías de estado sólido, la próxima evolución de las baterías de litio, ya en 2027. Se calcula que un VE equipado con una batería de estado sólido puede alcanzar una autonomía de 1.200 kilómetros y cargarse en menos de 10 minutos. Esto eliminaría las preocupaciones de los consumidores por la distancia recorrida y el tiempo de recarga, abriendo la puerta a la popularización arrolladora de los VE.
El gobierno japonés ha situado la descarbonización del automóvil como un pilar importante de su estrategia de crecimiento. Está apoyando los esfuerzos para aumentar la base nacional de fabricación de baterías de almacenamiento hasta una capacidad de producción de 150 GWh al año, y la capacidad global de los productores japoneses hasta 600 GWh al año para 2030. Además, está trabajando para captar el mercado de baterías de almacenamiento de nueva generación, incluidas las baterías de estado sólido.
Además, la tecnología de descarbonización del automóvil en Japón va más allá de la electrificación, ya que la investigación sobre el combustible de hidrógeno y el biocombustible sigue avanzando.
En 2014, Toyota lanzó el Mirai, un vehículo de pila de combustible que genera electricidad a partir del hidrógeno, y esta tecnología se utiliza en los autobuses públicos de Tokio desde 2017. Las aplicaciones prácticas de los e-combustibles -combustibles sintéticos creados mediante la fusión de hidrógeno y dióxido de carbono- están siendo desarrolladas por fabricantes de automóviles, compañías petroleras y universidades.
Mazda colabora con Euglena, una empresa de bioemprendimiento que promueve la investigación y el desarrollo de la producción de combustibles sintéticos a partir de microorganismos. Mazda ha estrechado su relación con Euglena participando y terminando una carrera en un vehículo alimentado con biodiésel por la bioempresa, y el fabricante de automóviles también ha anunciado su apoyo financiero al proyecto de planta de biocombustible de Euglena.
Movimientos de colaboración: asociaciones mundiales en la escena japonesa del VE
Los grandes fabricantes de automóviles no están solos en la tendencia hacia la descarbonización de la industria de la movilidad. Además de las bioempresas antes mencionadas, start-ups como HW Electro y FOMM también están innovando en el mercado japonés de la movilidad.
Estas startups de la movilidad ven oportunidades comerciales en el mercado de los pequeños vehículos eléctricos, un negocio que los gigantes aún no han desarrollado. FOMM sacó al mercado un pequeño VE que, como su nombre indica, satisface las necesidades de «movilidad en la primera milla», mientras que HWE sacó al mercado un VE comercial (camión VE).Ambas empresas han ido ganando reconocimiento en Japón, exponiendo en el reciente Salón de la Movilidad de Japón (antiguo Salón del Automóvil de Tokio).
«Como empresa de nueva creación, no estamos sujetos a cadenas de suministro establecidas, por lo que podemos aportar ideas nuevas al sector», afirma Hideo Tsurumaki, presidente de FOMM.
Añade que, con la caída del yen, Japón es un lugar viable para fabricar para la exportación.»Alrededor del 97% de las empresas japonesas son pequeñas y medianas», señala.»Tienen una gran capacidad técnica, y la colaboración entre este tipo de empresas podría ampliar el potencial de la fabricación japonesa a nivel mundial».
Se calcula que un VE equipado con una batería de estado sólido puede alcanzar una autonomía de 1.200 kilómetros y cargarse en menos de 10 minutos
En octubre, HIF Global, productor de e-combustibles con sede en Houston, y Eneos Holdings, refinador de petróleo japonés, dijeron que estudiarían formas de cooperar en la producción y distribución de e-combustibles, la segunda asociación de este tipo de HIF en Japón. SWAT Mobility, de Singapur, ofrece a los municipios japoneses soluciones de movilidad como servicio (MaaS), como sistemas de autobuses compartidos basados en aplicaciones, para ayudar a los operadores a aumentar la eficiencia y hacer frente a la escasez de conductores. Muchos gobiernos locales se enfrentan a retos similares, y se espera que aumente la necesidad de soluciones basadas en MaaS.
Más allá de las fronteras: colaboración para coches más limpios
Durante décadas, Japón ha realizado grandes avances para conseguir coches más limpios. Ese compromiso perdura hoy, con avances en campos que van desde la electrificación y la energía del hidrógeno hasta los biocombustibles de nueva generación y el software.Se trata de un esfuerzo de colaboración cada vez más transfronterizo, que reúne a innovadores de todo el mundo en pos de un objetivo común. En Japón, la cooperación entre el gobierno y las empresas locales e internacionales está acelerando la descarbonización de la industria automovilística mundial.
Fuente de la Información: https://reporteasia.com/economia/desarrollo-sostenible/2024/02/02/camino-japones-movilidad-limpia/
Dos universidades argentinas en el ranking de las mejores del mundo
Dos universidades argentinas entre las mejores del mundo en cuanto a la calidad de las instituciones de educación superior
En la nueva edición del ranking del Laboratorio de Cibermetría del Consejo Superior de Investigaciones Científicas de España, se encuentran dos universidades argentinas entre las mejores del mundo. ¿Cuáles son?
La Universidad de Buenos Aires (UBA) y la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) fueron destacadas por un ranking internacional como dos de las mejores universidades argentinas en cuanto a la calidad de las instituciones de educación superior a nivel mundial, dentro de una evaluación que incluye a 32.000 instituciones.
Dos universidades argentinas entre las mejores del mundo
Según datos difundidos por el Laboratorio de Cibermetría del Consejo Superior de Investigaciones Científicas de España (CSIC) se dio a conocer la 21° Edición del Ranking Global de Universidades, que pondera la presencia en la web de más de 32.000 instituciones de educación superior.
Además, a nivel local, la nueva edición del ranking ratificó la posición de la Universidad de Buenos Aires (UBA) como la más importante del país, ubicada en el puesto 361° a nivel mundial, seguida por la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), la cual escaló 16 posiciones, pasando del puesto 577° al 561°.
Por último, el tercer puesto a nivel nacional lo ocupa la Universidad de Córdoba (775°), seguida por la del Centro de la Provincia de Buenos Aires (1857) y la de Tucumán (1940), en quinto lugar.
Fuente de la Información: https://aptus.com.ar/dos-universidades-argentinas-se-encuentran-en-el-ranking-de-las-mejores-del-mundo/
Un gran número de mexicanos ha cambiado en los últimos años su dieta, abandonando lo tradicional (consumo de proteína vegetal, como frijoles y maíz) por una opción más globalizada (carne y trigo). Esta modificación ha impactado la salud de la población y afectado diversos ecosistemas a lo largo y ancho del territorio nacional, así lo apunta el estudio “Socioeconomic, demographic and geographic determinants of food consumption in Mexico”, difundido por la publicación especializada Plos One.
En la investigación participaron los especialistas universitarios Louise Guibrunet, del Instituto de Geografía (IGg); Ana G. Ortega- Avila, de la Facultad de Medicina (FM); Esperanza Arnés, del Centro de Investigaciones en Geografía Ambiental, y Francisco Mora Ardila, del Instituto de Investigaciones en Ecosistemas y Sustentabilidad.
Hallazgos
La investigación tuvo como punto de partida la Encuesta Nacional de Salud y Nutrición (Ensanut), realizada por el Instituto Nacional de Salud Pública en colaboración con el Instituto Nacional de Geografía y Estadística, que se generó en el periodo 2018–2019. Esta decisión se debe, como explica la publicación, a que “la encuesta es transversal, probabilística, polietápica y estratificada, y es representativa de la población mexicana a nivel nacional, regional y por tipo de asentamiento (urbano/rural). Las regiones propuestas por la Ensanut y utilizadas en este artículo reflejan ampliamente las diferencias climáticas y culturales en todo el país que han dado forma a diversas dietas”.
“Lo que intentamos hacer con el artículo fue agrupar a las personas en México dependiendo de los alimentos que consumen, de sus patrones de alimentación, y permiten evaluar qué tan buena o mala es ésta en las personas”, explicó Ana Ortega-Avila, profesora en Ciencias de la Nutrición Humana en la FM.
“Encontramos que la población mexicana se divide en cuatro grupos o patrones de alimentación: el ‘básico’ (6 % de los habitantes), el cual se parece más a la dieta tradicional y generalmente se encuentra al sur del país y en zonas rurales; el ‘prudente’ (26 %), que incorpora de manera más balanceada diferentes grupos de alimentos, e incluye más frutas y vegetales; el ‘alto en carnes’ (60 %), el cual consume carnes y cereales; y finalmente el ‘bajo en frutas’ (8 %), que come muy pocas frutas y verduras, también carne, pero ingiere más grasas y azúcares”, precisó.
Para Louise Guibrunet, del Departamento de Geografía Social del IGg, uno de los hallazgos más importantes es que la elección de la dieta no es meramente personal: “hay factores que explican por qué nos encontramos en un grupo u otro, los cuales pueden ser diversos: demográficos –como la edad o el sexo–, geográficos –en qué región del país vivimos–, etcétera. No comemos lo mismo si vivimos en el norte o en el sur, tampoco si es en una ciudad o el campo, y depende también de nuestro nivel de ingreso”.
Puso como ejemplo al grupo ‘básico’: “no solamente encontramos que hay muy poca población que pertenece a él, también tienden a ser personas que viven en zonas rurales del sur o del centro del país y con un nivel socioeconómico menor”. Como contrapunto, señaló al de ‘alto en carnes’: “es muy sorprendente que fue el grupo más grande con 60 % de habitantes; es más probable que sean individuos de ingreso económico alto y que vivan en el norte del país. Esto tiene impactos tanto para la salud como para la sustentabilidad”.
Mayor ingreso, más consumo
La publicación igualmente enfatiza que la cantidad de comida difiere dependiendo del grupo que se aborde.
“Los individuos del nivel socioeconómico más alto consumen un 20 % (261 gramos) más alimentos al día que aquéllos con ingresos más bajos. Las personas de este nivel económico tendían a comer más legumbres y maíz (entre un 15 y un 20 % más que el promedio nacional para los dos grupos más bajos)”, agregó.
“El consumo de todos los demás alimentos (frutas, verduras, lácteos, carne, grasas, cereales, azúcar, raíces, aceite, pescado y frutos secos) aumentó con el nivel socioeconómico. En particular, la ingesta de hortalizas y cereales distintos del maíz variaba según el estatus socioeconómico (los individuos del nivel más alto comían en promedio un 37 % más de verduras que los del nivel más bajo).”
Al tomar en cuenta la variable del sexo y la edad, también se encontraron diferencias, ya que “los hombres consumieron un 17 % (229 gramos) más de comida al día que las mujeres. Ellas incorporaron más frutas y verduras como proporción de su consumo total de alimentos, y relativamente menos maíz. La carne formaba una parte importante de la dieta de las personas de 18 a 39 años; mientras que las legumbres fue la parte más importante de la dieta de quienes tienen de 50 a 69 años”.
Asimismo, cuando se habla de poblaciones urbanas y rurales: “Los rurales comieron un 37 % más de maíz y un 36 % más de legumbres que los urbanos, y consumieron menos carne (–39 %), pescado (–36 %) y lácteos (–31 %). Los citadinos ingirieron un 24 % más de cereales (distintos del maíz) que los rurales”.
Respecto a la ubicación geográfica: “El consumo de alimentos también difirió en todo el país: mientras que los residentes del norte comieron un 7 % más de carne y pescado, un 27 % más de huevos y un 14 % más de cereales (excluido el maíz) que el promedio nacional, los habitantes del sur y el centro del país consumían más maíz (11 y 22 % respectivamente), frutas (3 y 10 %) y legumbres (1 y 10 %) que el promedio nacional. En tanto quienes viven en Ciudad de México ingirieron 31 % más raíces, 16 % más carne, 14 % más cereales y 13 % más lácteos que el promedio nacional”.
Sustentabilidad
Guibrunet argumentó que los resultados tienen implicaciones para la sustentabilidad del país, porque “el sector alimentario es uno de los que más contribuye a las grandes problemáticas ambientales, como son el cambio de uso de suelo –forestal a agrícola– y las emisiones de gases de efecto invernadero las cuales abonan al cambio climático. En particular, la producción de carnes rojas es la que más contamina”.
“Cada vez menos gente mantiene una dieta con un insumo de proteínas principalmente vegetal, como el frijol; en cambio, tenemos un grupo muy grande, de más de la mitad de la población, que consume mucha carne. Esto nos dice que los impactos ambientales asociados a nuestra ingesta de alimentos serán muy altos y debemos pensar en cómo reducirlos”, sugirió y añadió:
“Por eso es muy importante preservar la dieta tradicional que tenemos en México, que es muy rica y que funciona bien, tanto para las personas en su salud como para el medio ambiente.”
La idea es invitar a la población a comer alimentos que se produzcan localmente.
Repercusiones
Ortega recalcó que esos resultados son una llamada de atención, y de no atenderla aumentarán a futuro los problemas de salud del país.
La globalización de las dietas y el alejamiento de las tradicionales tienen una repercusión en la salud humana. Se ha visto que hay un incremento de enfermedades asociadas con la alimentación. Existe un gran porcentaje de personas con obesidad, hipertensión, diabetes y otros padecimientos cardiovasculares en el país, lo que pone mucha presión a los sistemas de salud. “Es muy caro atender a tanta gente enferma, especialmente si requieren largos periodos de tratamiento”, alertó.
Para la especialista no es extraño que hayan aumentado ciertos padecimientos en las últimas décadas porque vivimos en un mundo globalizado, y con la importación de alimentos al país, así como la producción de ultraprocesados dentro de México, “ahora es posible adoptar dietas muy distintas a la mexicana”.
“Diferentes alimentos empiezan a estar disponibles con más facilidad para las personas, lo que incentiva que los adquieran, y muchas veces no son los más saludables, ya que incluyen productos ultraprocesados o de comida rápida. No es casualidad que conforme hemos globalizado nuestra dieta, también nuestro perfil de enfermedades ha cambiado”, subrayó y concluyó haciendo una invitación a la población en general:
“La idea es invitar a la población a comer alimentos que se produzcan localmente, que han estado en México por miles de años y evitar adquirir empaquetados; disminuir el consumo de carne rojas, las cuales es posible reemplazar con proteína de origen vegetal, como frijoles, lentejas, habas, que son superimportantes y disponibles en las tradiciones culinarias de México. La dieta tradicional es más sostenible, más saludable. ¡Regresemos un poquito en el tiempo!”
Los templos de sectas y religiones en Brasil duplican el número de instituciones educativas y de salud en todo el país, arroja el Censo de 2022 divulgados por Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE).
Los datos señalan que en el gigante latinoamericano hay 579.798 establecimientos religiosos, entre iglesias, templos, sinagogas y ‘terreiros’ (como se denomina a los sitios de oración de cultos afrobrasileños como el candomblé). El número es más del doble que las 264.445 instituciones educativas y de salud (264.445) identificadas por el IBGE en todo el país.
Eso supone que mientras existen 286 templos por cada 100.000 habitantes en el país, la proporción de centros educativos, entre guarderías, escuelas y universidades, cae a 130 por cada 100.000 habitantes. Ya la proporción de hospitales, clínicas y centros de urgencias baja hasta 122 por cada 100.000 habitantes.
Viviendas particulares y prisiones
Los datos son el resultado del primer mapeamiento de todas las coordenadas geográficas y los tipos de edificaciones que componen las 111 millones de domicilios en Brasil que fueron registradas durante la realización del Censo.
Según el estudio, la gran mayoría de los domicilios en Brasil corresponden a viviendas particulares, con 90,6 millones en todo el país. Le siguen los establecimientos comerciales y de otras finalidades como edificios culturales o públicos (11,7 millones), los agropecuarios (4 millones), los edificios en construcción (3,5 millones) y los domicilios colectivos -hoteles, prisiones, pensiones, residencias de ancianos- (104.500).
niñas no acompañados o separados de sus familias es una desgarradora historia de pérdida y dolor.
El Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia (Unicef) calculó este viernes que al menos 17.000 niños en la Franja de Gaza subsisten sin padres o separados de sus vínculos filiales durante la agresión de las fuerzas de ocupación de Israel.
Unicef calcula que en la Franja de Gaza hay al menos 17.000 niños y niñas no acompañados o separados de sus familias. Cada uno de ellos y ellas es una desgarradora historia de pérdida y dolor», acotó el ente.
El director de Comunicaciones de la Unicef de la Franja de Gaza, Jonathan Crakes, declaró que los infantes “muestran síntomas como niveles extremadamente altos de ansiedad constante y pérdida de apetito, no pueden dormir y entran en pánico cada vez que escuchan el sonido de los bombardeos”.
"UNICEF calcula que en la Franja de Gaza hay al menos 17.000 niños y niñas no acompañados o separados de sus familias.
Cada uno de ellos y ellas es una desgarradora historia de pérdida y dolor".
El funcionario también refirió que el organismo registraba que antes de los ataques de las fuerzas de ocupación de Israel, al menos 500.000 niños requerían soporte de salud mental, psicológica y social en la región de la Franja de Gaza.
Asimismo, en estos momentos se considera que la mayoría de los menores son los que están necesitando de ayuda psicológica, considerando que son aproximadamente un millón de niños los que habitan en esa región palestina.
De acuerdo con las autoridades palestinas, más de 27.000 personas han sido asesinadas por las fuerzas de ocupación de Israel desde el 7 de octubre de 2023, siendo la mayoría mujeres y menores.
Ante las manifestaciones contra el proyecto insignia de Milei en Argentina, el Gobierno argentino desplegó un operativo desmedido que terminó con decenas de heridos y al menos tres detenidos.
Patricia Bullrich lo hizo de nuevo, aunque esta vez fue aún más lejos. En las inmediaciones del Congreso volvieron a verse militares golpeando a jubilados, efectivos de la Policía Federal Argentina (PFA) disparando con balas de goma sobre manifestantes y agresiones físicas sobre periodistas y fotógrafos y hasta contra algunos de los diputados que bajaron desde el recinto a la calle para intentar frenar el circo represivo.
El gas pimienta disparado a los ojos de protestantes fue el protagonista de la jornada, junto a la motorizada de la PFA (el Grupo GOM), la elegida esta vez para ir al ataque.
La cacería se extendió hasta entrada la noche contra cualquiera que se moviera en las inmediaciones de la Plaza Congreso, y dejó como consecuencia unos 60 heridos –uno de ellos, abogado relacionado con los organismos de Derechos Humanos, podría perder un ojo– y al menos tres detenidos. La violencia se desató incluso sobre personas que estaban ya en la calle cuando las organizaciones estaban en plena retirada. Todo mientras, en la Cámara de Diputados, el oficialismo avanzaba hacia la aprobación en general del proyecto de Ley Ómnibus –o de lo que queda de él–.
La ministra de Seguridad podría decir que pudo aplicar el protocolo de calles liberadas, la clave de su gestión, pero paradójicamente fueron las propias fuerzas las que mantuvieron cortada al tránsito varias horas las avenidas Entre Ríos y Rivadavia. Tras la represión, los únicos que quedaron en pie fueron las camionetas de Gendarmería, los colectivos blindados (autobuses) de Infantería y los camiones de agua.
Manifestantes protestan contra el proyecto de ‘ley ómnibus’ en las inmediaciones del Congreso Nacional hoy, en Buenos Aires (Argentina). — Luciano González / EFE
La represión se desató sobre un grupo de organizaciones de izquierda que mantenían cortada Rivadavia a la altura del Cine Gaumont. El impacto de las primeras balas de goma, que lanzó el Grupo GOM, fue señal suficiente para la separación.
Con las calles liberadas, la cacería siguió durante varias horas, e incluyó palazos y gases incluso sobre las calles y la Plaza, cuando la mayoría de los militantes intentaban escapar. Varios de ellos fueron alcanzados por los balines, que no discriminaron a periodistas y fotógrafos. A Matías Aufieri, abogado del CeProDH/PTS, uno de los impactos le causó una herida grave en el ojo, y al cierre de esta edición permanecía en el hospital Santa Lucía con pronóstico privado.
Ante las manifestaciones contra el proyecto insignia de Milei en Argentina, el Gobierno argentino desplegó un operativo desmedido que terminó con decenas de heridos y al menos tres detenidos.
Parar la represión
Varios legisladores de Unión por la Patria y el FIT decidieron reaccionar ante la represión y mandaron órdenes para suspender la sesión y pasar a un plan intermedio, pero ambos fueron rechazados. «No se puede sesionar así. Hay que seguir debatiendo pero en un marco de paz y tranquilidad, no con este operativo desmedido que pone en riesgo la vida de la gente. Le pido a Milei que levante la sesión», dijo desde la calle Cecilia Moreau.
El recuerdo de la represión de diciembre de 2017 contra la movilización que fue a rechazar la reforma previsional de Mauricio Macri flotaba en el aire. «A (Emilio) Monzó ya le pasó en 2017, que no pudo seguir sesionando por la represión. Nada bueno puede pasar cuando en la calle hay este nivel de deshumanización», apuntó Moreau. Aquella vez, hubo un enfrentamiento entre las organizaciones y la policía; este jueves, no hubo nada parecido: la cacería y la persecución –sumado a lo desmesurado del operativo–fueron la consecuencia de una orden política que estaba clara desde el inicio.
Los diputados opositores se retiraron más tarde de la sesión y dejaron dentro del recinto a los bloques de La Libertad Avanza, el PRO, la UCR y el espacio que lidera Miguel Ángel Pichetto. El titular de la Cámara de Diputados, Martín Menem, fue captado por la cámara de un teléfono celular mientras seguía en su portátil la represión policial en la plaza a la par que rechazaba en el recinto hacer un intento para frenar la violencia.
Manifestantes protestan contra el proyecto de ‘ley ómnibus’ en las inmediaciones del Congreso Nacional, hoy, en Buenos Aires (Argentina). — Luciano González / EFE
Pasadas las ocho de la tarde se sumaron a las protestas en las inmediaciones del Congreso los diputados de UxP Santiago Cafiero, Julia Strada, Máximo Kirchner, Aldo Leiva, Leandro Santoro y Sergio Palazzo, entre otros. Algunos de ellos reclamaron dialogar con funcionarios de la cartera de Bullrich o con los efectivos a cargo del operativo. Al igual que durante la represión del miércoles, no estaban: las fuerzas avanzaron sobre los manifestantes sin cuestionar una orden de retirada previa o entablar alguna conversación con los referentes de las organizaciones para llegar a un acuerdo. La idea siempre fue reducir a cualquiera que se haya movilizado contra el proyecto insignia del Gobierno, fuese de la forma que fuese.
La diputada del FIT, Myriam Bregman, expuso el circo. «Bullrich juega otra vez a la represión. La manifestación era pacífica, frente al Congreso, un lugar histórico donde siempre se protestó en democracia. Y la ministra reprime a mansalva y termina cortando ella misma la calle», denunció. «No se puede naturalizar que se detenga gente en la calle, vamos a entrar y pedir una reunión con los presidentes de bloque para suspender la sesión hasta que levanten el operativo», agregó Bregman.
Palos desatados
La movilización había sido convocada por el Polo Obrero, el MST, Barrios de Pie y distintas agrupaciones del FIT, además del centro de estudiantes de la Facultad de Ciencias Sociales, trabajadores de Madygraf y la agrupación Unidxs por la Cultura. También el espacio Patria Grande, de Juan Grabois, convocó a manifestarse, en respuesta a la represión del día anterior, que había dejado otros seis detenidos. A la manifestación también se sumaron algunas asambleas de barrio que se oponen al proyecto de ley ómnibus y otras organizaciones como la UTEP.
El dirigente del Polo Obrero, Eduardo Belliboni, había advertido antes que podría repetirse la represión. «Convocamos a una movilización, si alcanza, en la calle del Congreso, y si se desborda. Bullrich no puede prohibir una manifestación», dijo.
Dicho y hecho, eso fue lo que terminó sucediendo: los efectivos motorizados de la PFA, escoltados por la policía, avanzaron sobre las filas de las organizaciones que estaban sobre Rivadavia. Lo hicieron mediante palazos, balas de goma, gases lacrimógenos, gas pimienta y el agua de los camiones, todo sobre los cuerpos de los manifestantes, que huyeron hacia el interior de la Plaza.
Manifestantes protestan contra el proyecto de ‘ley ómnibus’ en las inmediaciones del Congreso Nacional hoy, en Buenos Aires (Argentina). — Luciano González / EFE
No conformes con eso, los efectivos continuaron la faena sobre la Plaza misma, desatando una cacería sobre todo lo que se movía. Fotógrafos, periodistas y manifestantes sufrieron heridas de balas de goma. Pese a haber despejado el centro, la mayoría de los militantes y personas que en distintos momentos del día llegaron hasta el Congreso regresaron al punto de inicio de la movilización, lo que provocó más tarde nuevas embestidas de la policía. «Yo sabia/ yo sabía/ que a la casta/ la cuida la policía», fue el lema de la jornada, que se cantó a la par de «la Patria no se vende».
La represión de Bullrich dejó un total de tres detenidos, según CORREPI:Matías Ábalos, Facundo Nicolás Camaño y Aníbal Maidana, todos militantes sociales.
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