América del Sur
«Un Cambio Grande», iniciativa social de universitarios, le envía un mensaje al próximo presidente del Ecuador
«Un Cambio Grande», iniciativa social de universitarios, le envía un mensaje al próximo presidente del Ecuador
Ante las elecciones presidenciales de este 7 febrero, un grupo de estudiantes se ha unido para conscientizar a los electores acerca de la importancia del voto, mediante la iniciativa “Un Cambio Grande”. Una campaña que busca evitar el ausentismo en las urnas e invita a realizar un voto consciente, resaltando la importancia que tienen las futuras elecciones en nuestro país, con su lema: El futuro del Ecuador no sólo está en las Universidades, también está en las urnas.
Las redes sociales de la iniciativa (@uncambiogrande) tienen contenido informativo-reflexivo que recalca la importancia de una ciudadanía informada de cara a los próximos comicios. Su foco principal son los estudiantes, esto le ha permitido a “Un Cambio Grande” aliarse con iniciativas juveniles y movimientos universitarios para crear una red de información y motivación de sus estudiantes al momento de ejercer su derecho al voto.
Como parte del mensaje de campaña, “Un Cambio Grande” ha escrito una carta dirigida al próximo presidente del Ecuador.
Carta abierta al futuro Presidente del Ecuador
«Es poco usual que un grupo de estudiantes le escriba una carta a una persona que no ha sido elegida aún, pero, queremos que esta comunicación se convierta en un llamado a todo el Ecuador. Es por eso, que queremos que tenga presente ciertos puntos que debe considerar durante su gestión.
Señor presidente, va a llegar a este puesto porque la mayoría de los ecuatorianos creen que usted tiene la capacidad de reconstruir el Ecuador que han dejado en ruinas. Por favor, no nos defraude.
Le pedimos transparencia. Una y otra vez nos han mentido y se han llevado el país en peso; los ecuatorianos nos hemos quedado sin esperanza después de tantos actos atroces de corrupción en los gobiernos anteriores.
Le pedimos seguridad. Los últimos años hemos sentido miedo a diario, con la incertidumbre de salir de casa y no saber si regresaremos vivos. Todos los días vemos noticias de crímenes a sangre fría, de los cuales muy pocos son los casos en los que se ha hecho justicia. Todavía tenemos miedo, todavía nos sentimos desconfiados. Por eso, usted tiene la obligación de ser el gestor de un cambio.
Le pedimos educación. Necesitamos ciudadanos informados que puedan tomar decisiones correctas sobre lo que les espera en el futuro. Ciudadanos valientes que quieran acercarse a las urnas y votar por un candidato en el que realmente crean, no solamente por ser “el menos malo”.
Los siguientes cuatro años van a estar marcados por las decisiones de su gobierno. Nosotros anhelamos ver a nuestro país levantarse. No queremos irnos a buscar oportunidades afuera porque queremos seguir creciendo junto a nuestras familias en el Ecuador que nos vio nacer.
Con todo esto dicho, realmente esperamos que todo lo prometido se cumpla. Conviértase en ese presidente que reconstruyó al Ecuador y lo regresó a su gloria. Sabemos que no estamos pidiendo algo sencillo, pero confiamos en que usted se postuló para llevar las riendas de este país, porque es lo suficientemente capaz de hacer posible #UnCambioGrande».
Atentamente,

Fuente de la Información:https://www.eluniverso.com/noticias/2021/02/03/nota/9612042/iniciativa-social-le-envia-mensaje-proximo-presidente-ecuador
Libro: Golpe a la Educación Superior
Golpe a la Educación Superior
El abandono de las Universidades Estratégicas del Ecuador
Freddy Javier Álvarez González (Coodinador)
Golpe a la educación superior : El abandono de las
universidades estratégicas de Ecuador / Axel Didriksson
Takayanagui … [et al.] ; coordinación general de Freddy
Álvarez González. – 1a ed. – Ciudad Autónoma de Buenos
Aires : CLACSO, 2020.
Libro digital, PDF
Archivo Digital: descarga y online
ISBN 978-987-722-808-3
1. Universidades. 2. Ecuador. I. Didriksson Takayanagui,
Axel. II. Álvarez González, Freddy, coord.
CDD 378.009
Este libro es un testimonio pero también un balance, a través de la voz de sus protagonistas, de la creación de tres universidades creadas durante la presidencia de Rafael Correa en Ecuador: IKIAM, U-Artes y UNAE. Todas ellas fueron producto de innovaciones técnicas e institucionales, bajo la conducción de intelectuales que entendieron lo que significaba construir alternativas en las ciencias, en el conocimiento y en la educación superior. Sin embargo, con el paso a un gobierno neoliberal, sus proyectos estratégicos sufrieron decisiones políticas que las llevaron al abandono. El volumen recoge, además, un conjunto de reflexiones de importantes figuras de la educación superior en la región, con el propósito de pensar los dilemas y conflictos que la atraviesan en la actualidad.
Descarga el libro completo en el siguiente enlace: http://biblioteca.clacso.edu.ar/clacso/se/20210122032136/Golpe-educacion-superior.pdf
Fuente de la Información: CLACSO – Novedad Editorial – Librería Latinoamericana y Caribeña de las Ciencias Sociales
Tres campesinos fueron asesinados en región fronteriza de Colombia
Tres campesinos fueron asesinados en región fronteriza de Colombia
Tres campesinos fueron asesinados este jueves 28 en la vereda Totumito-Carboneras, correspondiente a una zona rural del municipio colombiano de Tibú, cerca de la frontera con Venezuela, informaron las autoridades del Norte Santander, quienes se encuentran investigan el suceso.
De acuerdo con un reporte preliminar, un grupo de hombres armados llegó a las 9 de la mañana de este viernes a una finca en el sector conocido como Las Tanquillas, desde donde se distribuye agua a la vereda. Minutos después los armados, quienes se habrían identificado como miembros de las autodefensas Gaitanistas, dispararon a un grupo de 10 personas acabando con la vida de tres campesinos del lugar, de los cuales una era administrador de la finca.
La fundación Progresar de ese país, denunció el hecho e indicó que la masacre obligó a los habitantes de las zona a desplazarse hacia otro lugar más seguro. “La masacre de los tres campesinos ocurrida esta mañana en el sector Las Tanquillas de la Vereda Totumito-Carboneras de Tibú, cometida por las autodefensas Gaitanistas, es el mismo lugar donde en julio del 2020 asesinaron a 8 campesinos”, sentenció Wilfredo Cañizales, director de la oenegé y defensor de Derechos Humanos.
El pasado 19 de julio de 2020 otras seis personas fueron asesinadas en la vereda.
Por su parte, un equipo judicial de la Policía Nacional, la Defensoría del Pueblo y la Personería de Tibú se trasladó hasta el lugar para esclarecer los hechos y garantizar la seguridad de las familias que han decidido abandonar sus viviendas.
En Norte de Santander fueron asesinados 10 líderes sociales durante el 2020 y desde el pasado 14 de diciembre se han registrado múltiples enfrentamientos entre grupos armados que operan en la zona rural de Cúcuta, Tibú y la frontera con Venezuela.
Con información de El Tiempo
Fuente de la Información: https://evtv.online/tres-campesinos-fueron-asesinados-en-region-fronteriza-de-colombia/
Trujillo: Experto afirma que cuarentena disminuyó contaminación ambiental
Trujillo: Experto afirma que cuarentena disminuyó contaminación ambiental
El parque automotor es uno de los principales agentes contaminantes del ambiente en Trujillo. | Fuente: Grupo RPP | Fotógrafo: Grupo RPP
Una importante disminución de la contaminación ambiental experimentó la ciudad de Trujillo durante los meses de cuarentena por la pandemia del nuevo coronavirus, aseguró el biólogo y ambientalista Carlos Bocanegra García, en el marco de la campaña «Ciudades con futuro», promovida por el Grupo RPP.
«Lo más importante fue la mejora en la calidad del aire y la atmósfera también se limpió debido a que cesó la producción, sobre todo de empresas y fábricas que usan combustible. Igualmente, porque el parque automotor dejó de funcionar. Asimismo, se notó una recuperación de las aguas de los ríos y del litoral marino», indicó en diálogo con la Rotativa del Aire, edición Trujillo.
Sin embargo, el especialista afirmó que existe también un aspecto negativo relacionado al manejo de los residuos sólidos. “Es cierto que dejó de producirse (residuos) en los restaurantes y centros de recreación, pero faltó una estrategia para manejar los residuos hospitalarios y los residuos de los servicios de delivery”, afirmó.
Hubo -según agregó- un uso excesivo de los plásticos y los tapers, lo que no refleja «armonía» con el ambiente. Esta situación provoca que en la ciudad se observen restos de desperdicios arrojados en las pistas y parques.
Bocanegra destacó la importancia de la campaña «Ciudades con futuro» porque apunta al fortalecimiento de la calidad de la ciudad y esto influye decisivamente en la calidad de vida de las personas. “Mientras más estrategias para los cuidados de la ciudad existan, más cuidados estaremos nosotros los ciudadanos”, señaló.
Indicó que es «imprescindible» un aprendizaje social para seleccionar los residuos de manera ordenada. Además, normas existen, pero las autoridades deben ser mucho más exigentes y esto pasa por el nivel de educación ciudadana. “Si somos más educados va a haber un menor impacto de la contaminación”, insistió.
Respecto al parque automotor, dijo que la pandemia nos ha permitido ver que el tránsito dejó de emitir los gases de combustión y esto ha permitido que disminuyan las enfermedades respiratorias porque ya no se carga la atmosfera de gases tóxicos.
“Si es bien cierto que el parque automotor se ha ido renovando desde el año 2000, todavía hay un sector fuerte de vehículos que contamina, porque muchas unidades, principalmente los micros, no tienen tubos de escape de gases; sin embargo, el problema se agudiza cuando hay congestión vehicular. Y todo esto ocurre porque no hay planificación”, puntualizó.
Brasil: Es posible la fraternidad humana universal y con todas las criaturas? (II)
Es posible la fraternidad humana universal y con todas las criaturas? (II)
Leonardo Boff
Hace dos años, en febrero de 2019, el Papa Francisco, cuando visitó los Emiratos Árabes, firmó en Abu Dhabi con el Gran Imán Al Azhar Ahmad Al-Tayyeb un importante documento: “Sobre la fraternidad humana, en pro de la paz y de la convivencia común”. Dando continuidad la ONU estableció el día 4 de febrero como el Día de la Fraternidad Humana.
Todos son esfuerzos generosos que buscan, si no eliminar, al menos minimizar las profundas divisiones que imperan en la humanidad. Ansiar una fraternidad universal parece un sueño distante, pero siempre anhelado.
El gran obstáculo a la fraternidad: la voluntad de poder
El eje estructurador de las sociedades mundiales y de nuestro tipo de civilización, ya lo escribimos anteriormente, es la voluntad de poder como dominación.
No hay declaraciones sobre la unidad de la especie humana y de la fraternidad universal, tal como la más conocida Declaración Universal de los Derechos Humanos de la ONU de 1948, enriquecida con los derechos de la naturaleza y de la Tierra, que consigan imponer límites a la voracidad del poder. Bien lo entendió Thomas Hobbes en su Leviatán (1615):
«Señalo, como tendencia general de todos los hombres, un perpetuo e inquieto deseo de poder y más poder, que sólo cesa con la muerte; la razón de esto radica en el hecho de que no se puede garantizar el poder sino es buscando todavía más poder».
Jesús fue víctima de ese poder y fue asesinado judicialmente en la cruz. Nuestra cultura moderna se ha apoderado de la muerte, ya que con la máquina de exterminio total creada puede eliminar la vida en la Tierra y a sí misma. ¿Cómo controlar el demonio del poder que nos habita? ¿Dónde encontrar el remedio?
Renuncia a todo poder por la humildad radical
Aquí san Francisco nos abre un camino: la humildad radical y la total sencillez. La humildad radical implica ponerse junto al humus, en la tierra, donde todos nos encontramos y nos hacemos hermanos y hermanas porque todos venimos del mismo humus.
El camino para eso consiste en bajar del pedestal en el que nos colocamos como amos y señores de la naturaleza y realizar un despojamiento radical de todo título de superioridad. Consiste en hacerse realmente pobre, en el sentido de quitar todo lo que se interpone entre el otro y yo. Ahí se esconden los inter-eses. Estos no pueden prevalecer, pues son trabas para el encuentro con el otro cara a cara, mirándose a los ojos, con las manos abiertas para el abrazo fraterno entre hermanos y hermanas, por distintos que sean.
La pobreza no es ningún ascetismo. Es el modo que nos hace descubrir la fraternidad, juntos sobre el mismo humus, sobre la hermana y madre Tierra. Cuanto más pobre, más hermano del Sol, de la Luna, del pobre, del animal, del agua, de la nube y de las estrellas.
Francisco recorrió humildemente esta senda. No negó los oscuros orígenes de nuestra existencia, el humus (de donde viene homo en latín) y de esta forma confraternizó con todos los seres, llamándolos con el dulce nombre de hermanos y hermanas, hasta al feroz lobo de Gubbio.
Otro tipo de presencia en el mundo
Se trata de tener una nueva presencia en el mundo y en la sociedad, no como quien se cree la cumbre de la creación y está por encima de todos, sino como quien está al pie y junto a los demás seres. Por esta fraternidad universal, el más humilde encuentra su dignidad y su alegría de ser por sentirse acogido y respetado y por tener garantizado su lugar en el conjunto de los seres.
Leclerc obstinadamente plantea siempre de nuevo la pregunta como quien no está totalmente convencido: «¿Será posible la fraternidad entre los seres humanos?» Y él mismo responde: Solamente si el ser humano se coloca a sí mismo con gran humildad entre las criaturas, dentro de la unidad de la creación (que incluye al ser humano y lanaturaleza como un todo), respetando todas las formas de vida, incluso las más humildes, podrá esperar un día formar una verdadera fraternidad con todos sus semejantes. La fraternidad humana pasa por esta fraternidad cósmica» (p. 93).
La fraternidad viene acompañada de la sencillez
Esta no es una actitud exagerada ni excesiva. Se trata de un modo de ser que aparta todo lo que es superfluo, todo tipo de cosas que vamos acumulando, que nos hacen rehenes de ellas y crean desigualdades y barreras con respecto a los otros, negándonos a convivir solidariamente con ellos, y nos lleva a contentarnos con lo suficiente y a compartir con los demás.
Este camino no fue fácil para Francisco. Se sentía responsable del camino de la pobreza radical y de la fraternidad. Al crecer el número de seguidores, por miles, se imponía una organización mínima. Había bellos ejemplos en el pasado. Francisco le tenía verdadera ojeriza a eso. Llegó a decir: “no me hablen de las reglas de San Agustín, de San Benito o de San Bernardo; Dios quiso que yo fuese un nuevo loco en este mundo (novellus pazzus)”. Es la clara afirmación de la singularidad de su modo de vida y de su estar en el mundo y en la Iglesia, como un simple laico que toma absolutamente en serio el evangelio en medio y con los pobres e invisibles, y no como un clérigo de la poderosa Iglesia feudal.
La gran tentación de san Francisco
Sin embargo, en un momento dado de su vida entra en una crisis profunda, pues veía que su camino evangélico de pobreza radical y de fraternidad le estaba siendo arrebatado.
Afligido, se retira a una ermita en el bosque durante dos largos años, acompañado de su íntimo amigo fray León “la ovejita de Dios”. Es la gran tentación, a la que las biografías dan poca relevancia, pero es esencial para entender la propuesta de vida de Francisco.
Por fin, se despoja de ese instinto de posesión espiritual. Acepta un camino que no es el suyo pero que es inevitable. ¿Dónde dormirían los frailes? ¿Cómo se sostendrían? Prefiere salvar la fraternidad a salvar su propio ideal. Acoge jovialmente la férrea lógica de la necesidad. Ya no pretende nada más. Se despoja totalmente, incluso de sus deseos más íntimos, hasta el punto de que su biógrafo san Buenaventura lo llama vir desideriorum (varón de deseos).
Ahora, totalmente despojado en su espíritu, se deja conducir por Dios. El Espíritu será el señor de su destino. Él mismo ya no se propone nada más. Está a merced de aquello que la vida le va pidiendo, viéndola como voluntad de Dios. Siente en eso la mayor libertad de espíritu posible, que se expresa por una alegría permanente hasta el punto de que le llaman “el hermano siempre alegre”. Él no ocupa ya el centro. El centro es la vida conducida por Dios. Y eso basta.
Regresa entre los cofrades y recupera la jovialidad y la plena alegría de vivir, pero, siguiendo la llamada del Espíritu, como en los primeros tiempos, vuelve a convivir con los leprosos, a los que llama “mis cristos” en profunda comunión fraterna. Jamás abandona la profunda comunión con la hermana y Madre Tierra. Cuando va a morir, pide que lo coloquen desnudo sobre la Tierra para la última caricia y total comunión con ella.
La unidad de la creación: todos hermanos y hermanas, los humanos y la naturaleza
Francisco buscó incansablemente la unidad de la creación mediante la fraternidad universal, unidad que incluye a seres humanos y seres de la naturaleza. Todo comienza con la fraternidad con todas las criaturas, amándolas y respetándolas. Si no cultivamos esta fraternidad con ellas, la fraternidad humana pasa a ser meramente retórica y continuamente violada.
Curiosamente, el famoso antropólogo Claude Lévy Strauss, que enseñó e investigó en Brasil durante muchos años y aprendió a amarlo (véase su libro Saudade de Brasil), confrontado con la crisis aterradora de nuestra cultura, sugiere el mismo remedio que san Francisco: «el punto de partida debe ser una humildad principal: respetar todas las formas de vida… preocuparse del ser humano sin preocuparse de las otras formas de vida es, queramos o no, llevar a la humanidad a oprimirse a sí misma, abrirle el camino de la auto-opresión y de la auto-explotación» (Le Monde 21-22 de enero de 1999). Frente a las amenazas planetarias afirmó también: «La Tierra surgió sin el ser humano y podrá continuar sin el ser humano».
Volvamos a nuestro momento histórico: el confinamiento social nos ha creado condiciones involuntarias para plantearnos esta cuestión fundamental: ¿Qué es esencial, la vida o el lucro? ¿el cuidado de la naturaleza o su explotación ilimitada? ¿Qué Tierra queremos, finalmente? ¿Y qué Casa Común queremos habitar? ¿Sólo con nosotros, los seres humanos, o con todos los hermanos y hermanas de la gran comunidad de vida, realizando la unidad de la creación?
El Papa durante la pandemia se tomó un tiempo para reflexionar sobre esta cuestión del momento. La expresó en términos graves, casi desesperanzados en la Fratelli tutti aunque, como hombre de fe, mantiene y reafirma siempre la esperanza.
El superviviente del campo de exterminio nazi, Éloi Leclerc, la replanteó de forma existencial y permanentemente angustiada, pero con signos de esperanza dentro de los frecuentes sobresaltos causados por la memoria imborrable de los horrores sufridos en los campos de exterminio nazi.
Si no puede ser un estado, la fraternidad puede ser un nuevo tipo de presencia en el mundo
Francisco vivió en términos personales la fraternidad universal, pero en términos globales, fracasó. Tuvo que hacer concesiones a la orden y al poder. Y lo hizo sin amargura, reconociendo y acogiendo su inevitabilidad. Es la tensión permanente entre el carisma y el poder. El poder es un componente de la esencia del ser humano social. El poder no es una cosa (como el estado, el presidente, la policía), sino una relación entre personas y cosas. Al mismo tiempo asume la forma de una instancia de dirección social. Sin embargo, debemos calificar la relación y la dirección. ¿Están ambas al servicio del bien de todos, o de grupos y entonces se revela como exclusión y dominación? Para evitar ese modo (el demonio que lo habita) prevalente en la modernidad, el poder debe estar siempre bajo control, ser pensado y vivido a partir del carisma. Este representa un límite al poder para garantizar su carácter de servicio a la vida y al bien de todos, y evitar la tentación de la dominación y del despotismo. El carisma es siempre creativo y pone en jaque al poder establecido.
Respondiendo a la pregunta de si es posible una fraternidad universal, diría: dentro del mundo en que vivimos bajo el imperio del poder-dominación sobre las personas, las naciones y la naturaleza, aquella está siempre inviabilizada y hasta negada. Por aquí no hay camino.
Sin embargo, si no puede ser vivida como un estado permanente, puede realizarse como espíritu, como una nueva presencia y un modo ser que intenta comprometer todas las relaciones, incluso dentro del orden actual que es un desorden. Pero esto solo es posible a condición de que cada persona sea humilde, se sitúe junto al otro y a la altura de naturaleza, supere las desigualdades y vea un hermano y una hermana en cada uno, situados en el mismo humus terrenal donde están nuestros orígenes comunes y sobre el cual convivimos.
El tiempo de san Francisco es nuestro tiempo
Francisco de Asís, en el marco problemático de su tiempo, el ocaso del feudalismo y el alborear de las comunas, mostró la posibilidad real de, al menos a nivel personal, crear una fraternidad sin límites. Pero su impulso lo llevaba más lejos: crear una fraternidad global al unir los dos mundos de entonces: el mundo musulmán del sultán egipcio Al Malik al-Kamil, con quien cultivó una gran amistad, y el mundo cristiano bajo el pontificado de Inocencio III, el más poderoso de la historia de la Iglesia. De esta forma realizaría su mayor sueño: una fraternidad realmente universal, en la unidad de la creación, confraternizando el ser humano con otros seres humanos, aun de religiones tan distintas, pero unidos con todos los demás seres de la creación.
Este espíritu, en el contexto de las fuerzas destructivas del antropoceno y del necroceno reinantes, se enfrenta a una situación totalmente distinta de aquella vivida por Francisco de Asís. En ella no se cuestionaba si la Tierra y la naturaleza tenían o no futuro. Se suponía que todo esto estaba garantizado. Ocurrió lo mismo en la gran crisis económico-financiera de 1929 e incluso en la de 2008. Nadie planteaba la cuestión de los límites de la Tierra y de sus bienes y servicios no renovables.
Era una suposición dada como evidente, pues para todos ella era como un baúl lleno de recursos ilimitados, base para un crecimiento también ilimitado. En la Laudato Si el Papa llama a esta concepción, mentira. Hoy ya no es así. Todo esto se desvaneció, pues sabemos que nosotros podemos hacer tambalear y destruir las bases físicas, químicas y ecológicas que sustentan la vida.
El espíritu de fraternidad como exigencia para la continuidad de nuestra vida en el planeta
No estamos ante una opción que podemos asumir o no, sino ante una exigencia para la continuidad de nuestra vida en este planeta. Nos encontramos en una situación que amenaza nuestra especie y nuestra civilización. La Covid-19 que está afectando a toda la humanidad debe ser interpretada como una señal de la Madre Tierra de que no podemos continuar con la dominación y devastación de todo lo que existe y vive. O hacemos, como advierte el Papa Francisco de Roma a la luz del espíritu y de un nuevo modo de ser en el mundo de Francisco de Asís, “una radical conversión ecológica” (nº 5) o ponemos en peligro nuestro futuro como especie: “Las previsiones catastróficas ya no se pueden mirar con desprecio e ironía. Nuestro estilo de vida y nuestro consumismo insostenibles solo pueden desembocar en catástrofes” (Laudato Si’, nº 161). En la Frateli tutti es más contundente: “Estamos en el mismo barco, nadie se salva solo, solo podemos salvarnos juntos” (nº 32). Se trata de una última carta para la humanidad.
El surgimiento de las condiciones para una fraternidad universal
Y he aquí que surge una nueva alternativa posible, pues la historia no es rectilínea. Conoce rupturas y saltos. Así estaríamos ante un salto en el estado de conciencia de la humanidad. Puede llegar un momento en que ella se vuelva plenamente consciente de que puede autodestruirse, ya sea por una fenomenal crisis ecológica, social y sanitaria (atacada por virus letales) o por una guerra nuclear.
Entenderá que es preferible vivir fraternalmente en la misma Casa Común que entregarse a un suicidio colectivo. Se verá obligada a convencerse de que la solución más sensata y sabia consiste en cuidar la única Casa Común, la Tierra, viviendo todos dentro de ella, como hermanos y hermanas, la naturaleza incluida. Con toda seguridad la humanidad no está condenada a autodestruirse, ni por voluntad del poder-dominación ni por el aparato bélico capaz de eliminar toda la vida. Está llamada a desarrollar las incontables potencialidades que hay dentro de ella, como un momento avanzado de la cosmogénesis. No estoy solo en esta apuesta. La hacen muchos científicos, como por ejemplo, Jacques Attali en su libro Una breve historia del futuro (París 2006) y el famoso cosmólogo Brian Swimme en Journey of the Universe (Yale University, 2012.)
Entonces será un dato de la conciencia colectiva aquello que las encíclicas Laudato Si’ y Fratelli tutti repiten de principio a fin: todos estamos relacionados unos con otros, todos somos interdependientes y solo sobreviviremos juntos. Todo será relacional, también las empresas, generando un equilibrio general asentado sobre el amor social, el sentido de pertenencia fraterna, el altruismo, la solidaridad y el cuidado común de todas las cosas comunes (agua, alimentación, vivienda, seguridad, libertad y cultura etc).
Todos se sentirán ciudadanos del mundo y miembros activos de sus comunidades. Habrá un gobierno planetario plural (de hombres ymujeres, representantes de todos los países y culturas) que buscará soluciones globales a los problemas globales. Prevalecerá una hiperdemocracia terrenal. La gran misión colectiva es construir laTierra, como ya anunciaba Pierre Teilhard de Chardin en el desierto de Gobi de China en los años de 1933. Asistiremos al surgimiento lento y sostenible de la noosfera, es decir, de las mentes y los corazones sintonizados dentro del único planeta Tierra. Este es nuestro acto de fe. Ahora se darán las condiciones del sueño de Francisco de Asís y de Francisco de Roma: una real fraternidad humana, un verdadero amor social con los demás hermanos y hermanas de la naturaleza.
Nos corresponde a nosotros como personas y como colectividad pensar y repensar con la mayor seriedad, plantearnos y replantearnosesta cuestión: Dentro de esta situación cambiada de la Tierra y de la humanidad, y de las amenazas que pesan sobre ellas, no es un puro sueño y una utopía inviable buscar un espíritu de fraternidad universal entre los humanos y con todos los seres de la naturaleza y realizarlo colectivamente. Esta será la gran salida que nos podrá salvar. El Papa Francisco cree y espera que este sea el camino. Puede ser tortuoso, conocer obstáculos y sufrir desvíos, pero sigue el rumbo correcto. Nos urge responder, pues el tiempo del reloj corre en contra nuestra.
O acogemos la propuesta de la figura más inspiradora do Occidente, el humilde Francisco de Asís, como lo llama Tomás Kempis, autor de la Imitación de Cristo, retomada en la Fratelli tutti por Francisco de Roma, y repensada por Leclerc y Lévy Strauss, o puede querecorramos el camino que recorrieron los dinosaurios hace 67 millones de años. Pero creemos que este no es el destino de la humanidad.
Solo nos queda recorrer este camino de la fraternidad universal y del amor social porque entonces podremos continuar, bajo la luz bienhechora del sol, sobre este pequeño planeta, azul y blanco, la Tierra, nuestro querido hogar y Casa Común. Dixi et salvavi animam meam.
Fuente de la Información: https://www.servicioskoinonia.org/boff/articulo.php?num=1015
Venezuela: Escasez de combustible y tarifas bajas acabaron con 60% de la flota de transporte público en Caroní
Escasez de combustible y tarifas bajas acabaron con 60% de la flota de transporte público en Caroní
- De 1.300 unidades de transporte disponibles para trasladar usuarios, sobrevivieron 450 a gasoil por autogestión y con la amenaza de dejar de rodar por la escasez de combustible. 850 vehículos a gasolina se paralizaron desde hace 10 meses.
Durante 2020 y parte del año en curso, 60% de las unidades de transporte público en Ciudad Guayana se paralizaron por escasez de combustible y porque la tarifa del pasaje impuesta por el Gobierno nacional no cubre el costo operacional de las unidades. Así lo advirtió el gremio de transportistas de Caroní.
Desde hace más de un año, los transportistas han solicitado ante el Instituto Municipal de Transporte Terrestre (IMTT) y la Alcaldía de Caroní el aumento del pasaje a diez u 11 centavos de dólar, lo que equivale a 176.876 bolívares a la tasa del dólar paralelo de este 29 de enero.
Los transportistas exigen que, si se les sigue imponiendo una tarifa oficial de 30 mil bolívares para la ruta urbana, las autoridades deben restituir el subsidio mensual que promete el Ministerio de Transporte para el mantenimiento preventivo y correctivo de las unidades, cuyos insumos ya están valorados en dólares.
Si no, insisten en que es necesario que se les dé la oportunidad de autogestionarse con una tarifa de pasaje ajustada a los costos operacionales de las flotas. “Porque eso es lo que nos atropella, que todo está cotizado en dólares”, manifestó Fabiola Medina, dueña de Orincar, una flota de 40 autobuses.
Los transportistas no reciben insumos desde hace más de dos años, y cuando llegaban, cubrían apenas 20% de la demanda de la flota. Por ejemplo, si un autobús necesitaba ocho litros de aceite, el gobierno entregaba cuatro y de forma irregular.
Juan Rivas, otro transportista, explicó que mantener un microbús implica un presupuesto de 500 dólares mensuales. Las unidades de transporte requieren un mantenimiento preventivo que comprende cambio de filtros y aceite, eso cuesta entre los 150 y 180 dólares.
Trabajar para comer
Un frasco de aceite para motor está valorado en cuatro dólares cuando, dependiendo del modelo, una unidad de transporte requiere entre ocho y 20 frascos. Los cauchos están entre los 290 y 90 dólares, dependiendo de dónde se consigan y si son nuevos o usados.
“Ahorita trabajamos para comer, y nos alcanza para el mantenimiento solo si no ocurren inconvenientes. Si a la unidad se le daña algo, lamentablemente queda parada por varios meses”, dijo Rivas.
Las tarifas del transporte público urbano y suburbano no se han anclado aún al petro, a diferencia de la ruta interurbana. Esa tarifa es insostenible para los transportistas urbanos desde el momento en que fue anunciada.
Conforme suben los precios en el mercado, los transportistas seguirán cobrando entre 50 mil, 80 mil y hasta 100 mil bolívares, dependiendo de la ruta. “Nosotros armamos una estructura de costos valorada en 11 centavos de dólar que, de paso, solo es para cubrir costos operacionales y en un escenario en el que se nos garantiza el combustible”, señaló Rivas.
El monto impuesto por el gremio también es difícil de costear para los usuarios en un contexto de alza del dólar -casi llegando a los dos millones de bolívares-, mientras el salario mínimo se mantiene en 1.400.000 bolívares. Eso sin mencionar la escasez de efectivo y una digitalización del pasaje que parece viable, pero del que no se tiene mayor información.
Sin combustible la ciudad no se mueve
Al proceso inflacionario y la tarifa irrisoria se sumó la escasez de combustible que lapidó más de la mitad de las flotas que por autogestión se mantenían activas en la ciudad. Sobre todo las unidades que funcionaban con gasolina.
De acuerdo con el gremio, actualmente hay un aproximado de 850 vehículos a gasolina paralizados en Ciudad Guayana. Rivas relató que los dos vehículos con los que trabajaba son a gasolina y están paralizados desde el 19 de marzo de 2020, la última vez que logró surtir gasolina con cierta regularidad. Aunque aclara que los transportistas que utilizan unidades a gasolina trabajan a media máquina desde septiembre de 2019.
Las flotas a gasolina no pueden funcionar porque solo pueden surtir unos 50 litros por unidad una vez al mes, que alcanzan solo para media jornada laboral. Para buses grandes es insostenible comprar ese combustible en el mercado negro, porque cuesta entre los dos y cuatro dólares por litro, y para trabajar todo el día las unidades requieren entre 80 y 100 litros de gasolina a diario. “Eso no permite que la flota se active”, dijo.
En general, de 1.200 unidades de transporte disponibles en la ciudad para trasladar usuarios, han sobrevivido 450 a gasoil. La escasez de gasoil no es tan intensa como la escasez de combustible en Bolívar, pero desde hace dos semanas se agudizó todavía más, aseguran los afectados.
Diariamente la flota de transporte público en Puerto Ordaz puede surtir entre 50 y 70 litros de gasoil, solo en la estación de servicio Express Roraima, y el suministro depende de la cantidad de gasoil que lleve la gandola de Pdvsa ese día.
En San Félix, solo 35 vehículos pueden surtir gasoil en la semana de flexibilización y solo en la estación de servicio PDV Chirica. En la semana de cuarentena radical, solo 25 vehículos pueden abastecerse. Por eso la opción más viable para muchos es comprar gasoil en el mercado negro, cotizado en 250 mil bolívares por litro en efectivo.
“Esta situación del gasoil nos está llevando a un paro, nos postulan para surtir uno o dos carros al día, esto se pone cada vez más difícil”, expresó el presidente de la línea La Piña, Marco Rivero.
Rivero tiene una flota de 18 carros, cuatro son a gasolina y 14 a gasoil. Diariamente solo dos de sus autobuses a gasoil pueden surtir combustible y, por lo tanto, podrán trabajar solo seis horas.
Cada vehículo puede surtir una vez a la semana y con restricciones en la cantidad de litros a surtir pese a que, en teoría, para este sector no habría limitaciones según el régimen. Los carros a gasolina de su flota también están paralizados. “¿Y dónde están los propietarios de esos vehículos? Bueno, andan de colectores”, lamentó.
Una pequeña flota de 15 unidades de transporte público de San Félix optó por instalar el sistema dual de combustible para trabajar con Gas Natural Vehicular (GNV), sin embargo, esta flota también se paralizó desde hace tres semanas porque en la única estación de servicio en la que podían surtir, la estación Cachamay, se averió el surtidor.
Por ahora la flota de transporte público urbano en la ciudad sobrevive por autogestión y rogando que las unidades no sufran una avería que se escape del presupuesto de mantenimiento preventivo, que ya es cuesta arriba realizar.
La merma de transporte público es una de las razones por las que las pocas unidades que aún ruedan, vayan hasta rebosar de pasajeros en tiempos de pandemia, en un escenario en el que el proyecto de transporte urbano de TransBolívar que prometía descongestionar el sistema se extinguió por la desinversión del Estado.
Fuente de la Información: http://www.correodelcaroni.com/ciudad/8264-escasez-de-combustible-y-tarifas-bajas-acabaron-con-60-de-la-flota-de-transporte-publico-en-caroni






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