Vehículos Eléctricos

Ingeniero de coches autónomos: así puedes aprender ‘online’ la profesión del futuro

Marta Sofía Ruiz

Marta Sofía Ruiz

Audacity ofrece formación para ingenieros de vehículos sin conductor. También permite crear su propio ‘software’ de código abierto bajo la varita de un antiguo gurú de Google

Aunque aún no se sabe quién ganará la carrera de los coches autónomos o cuál será el primer modelo que llegará a un público masivo, lo cierto es que empresas grandes y pequeñas están apostando por este tipo de vehículos sin conductor e invirtiendo en el desarrollo tanto de los propios coches como del ‘software’ y la inteligencia artificial que los harán posibles.

Por ello, los ingenieros especializados en estos robots con cuatro ruedas se van a convertir, aún más de lo que ya lo son, en unos profesionales muy demandados. Pero ¿cómo se forman los especialistas destinados a trabajar en los coches de Google, Uber o Apple? ¿Quién le está dando forma a ese talento?

Además de varias universidades, que ya incluyen los vehículos autónomos como parte de sus programas —Cambridge, el famoso MIT o la Singapur entre ellas—, desde internet surge otra opción de la mano de Udacity, una organización educativa que ofrece cursos ‘online’ especializados y entre cuyos fundadores se cuenta Sebastian Thrun, líder de la creación del coche autónomo de Google.

Algunas universidades —Cambridge, el famoso MIT o la de Singapur— ya incluyen los vehículos autónomos como parte de sus programas

Aunque su universidad digital empezó como una plataforma gratuita que apostaba por los MOOC, cursos ‘online masivos’ y abiertos, la institución se ha reinventado para formar a candidatos para trabajos muy especializados de la industria tecnológica. Entre ellos, los futuros ingenieros de coches autónomos.

Para ello, Udacity ha lanzado un nanotítulo de ingeniería de automóviles sin conductor que cuesta 800 dólares (765 euros) con becas disponibles para algunos estudiantes. Además, ha adquirido un coche Lincoln MKZ, un modelo tradicional que han transformado en un vehículo autoconducido para que sus alumnos lo puedan programar.

Hemos construido un coche autónomo que nuestros estudiantes pueden usar para probar su código como parte del programa», explica a Teknautas Oliver Cameron, su director. «Además, no lo venderemos, sino que publicamos el código abierto de manera que está disponible para toda la comunidad ingeniera de vehículos autónomos».

Cameron llegó a Udacity hace tres años y medio, creyendo en la necesidad de hacer la educación más accesible y efectiva. Después de liderar el equipo que elaboraba las ‘apps’ móviles de esta particular universidad digital, se convirtió en el vicepresidente de ingeniería y producto y diseñó desde bambalinas el programa que ahora dirige.

Los retos a los que se enfrentan los alumnos de Udacity tienen recompensa: el alumno que ofrece la mejor solución recibe una dotación económica

Además, fue el encargado de sellar alianzas con las muchas empresas interesadas en no perderse ni una línea del código programado ni una pizca del talento emergente que saldrá de este curso. «Tenemos catorce asociados, líderes en el diseño de coches autónomos, en su fabricación, en el ‘hardware’ o en el ‘software’», explica Cameron. «Muchos de ellos nos han ayudado a diseñar el programa para reflejar los últimos avances en el campo y para incluir el desarrollo de las habilidades necesarias que se están buscando en un ingeniero de coches autónomos».

La flamante lista incluye a algunas de las mayores compañías de automóviles y el curso se promociona asegurando que todas usarán su base de alumnos para contratar. Mercedes-Benz, Nvidia, Otto, Didi, BMW, HCL, AutonomouStuff, McLaren Applied Technologies, NextEv, Elektrobit, HERE, Local Motors, Polysync y LeEco son los catorce reclutados para la primera edición de este programa, puesto en marcha en septiembre, que pretende convertirse en un imprescindible para una industria que, en los próximos años, moverá 42.000 millones de dólares (40.000 millones de euros).

Un sistema de retos

Además de diversas explicaciones y prácticas, para este curso han optado por proponer retos a sus estudiantes. De esta forma, se aseguran de comprobar el código y de emplear únicamente el mejor y el más seguro en su coche de más de dos toneladas. Los retos vienen con recompensa incluida, así que el alumno que ofrece la mejor solución recibe una dotación económica.

«Hemos lanzado cuatro retos y el quinto llegará pronto. Los cuatro en los que ya están trabajando son el diseño del soporte de una cámara [ya resuelto], la predicción de ángulos de giro con ‘deep learning’, la localización del vehículo empleando únicamente las imágenes de la cámara —y no el GPS— y la construcción de un tablero de mandos Android para vehículos autónomos», enumera el director del programa.

El primero de ellos, resuelto después de muchísimas impresiones y comprobaciones, lo ganó un estudiante llamado Haden Wasserbaech, cuyo diseño demostró ser el más estable. Ahora, además de ayudar a facilitar imágenes más claras, su modelo está disponible de forma abierta y sobre él se pueden realizar nuevas modificaciones.

Con este curso, al que pueden apuntarse estudiantes de todo el mundo, y con la publicación de su ‘software’, desde Udacity pretenden impulsar la industria de los vehículos sin conductor y nutrirla de talento joven. «La alta demanda de ingenieros de coches autónomos es una gran oportunidad para nuestros estudiantes, que podrán transformar sus carreras con la educación ‘online'», defiende Cameron.

Se estima que la industria del vehículo autónomo moverá cerca de 40.000 millones de euros en los próximos años

Aunque aún queda por ver si realmente sus estudiantes acaban siendo reclutados por las grandes empresas (lo más probable) o se lanzan a emprender sus propios proyectos, Udacity y su nanotítulo son otra de las muchas muestras de la importancia que tecnológicas, empresas de automoción tradicionales e investigadores están dando a los coches autónomos.

«Los expertos están de acuerdo en que los coches sin conductor ayudarán a reducir el número de accidentes en todo el mundo», defiende Cameron. «Tristemente, cada año miles de personas seguirán perdiendo la vida en accidentes hasta que seamos capaces de terminar con la brecha de talento necesaria para convertir el mundo en un lugar más seguro para todos».

Fuente del articulo: http://www.elconfidencial.com/tecnologia/2016-12-31/ingeniero-coches-autonomos-aprender-cursos_1310848/

Fuente de la imagen:

http://7www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/746/0c8/7460c88e5a0513c9a4d335ae5cfe1aa5/ingeniero-de-coches-autonomos-asi-puedes-aprender-online-la-profesion-del-futuro.jpg

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India: Engineering an education revolution

Noticias
Asia/India/Julio 2016/Autor: Kiran Tare / Fuente: indiatoday.intoday.in

Resumen:   Cuando Shivam Garg y sus 20 amigos participen en el más grande evento educativo de deportes de motor, Formula Student de Europa, el 14 de julio en Londres, Reino Unido, será otro galardón del Instituto Indio de Tecnología (IIT) de Bombay. El suyo es el único equipo de la India que ha diseñado un coche eléctrico para esta competición. Ellos tratarán de ganar su cuarto premio consecutivo como el mejor equipo no europeo en esta competición.

When Shivam Garg and his 20 friends participate in Europe’s biggest educational motorsport event, Formula Student, on July 14 in London, UK, it will be another feather in the cap of Indian Institute of Technology (IIT) Bombay. Theirs is the only Indian team which has designed an electric car for this competition. They will try to win their fourth straight award as the best non-European team in this competition.

The racing team’s success story is in sync with the rising graph of IIT Bombay in the academic as well as the non-academic sphere. Its healthy educational climate and research-oriented outlook has made it one of the best technical institutes that also encourages students to excel in extracurricular activities.

With an impressive 1:14 faculty-student ratio, IIT Bombay is the most sought-after institute for engineering aspirants. It has witnessed three big trends in the past few years. The number of students has grown from 5,300 in 2009 to 10,000 now. Computer science and engineering, electrical engineering and mechanical engineering are the most sought- after courses.

There is almost five-fold growth in its research and development activities. Simultaneously, there is huge student interest in entrepreneurship, with a vibrant startup ecosystem developing around the campus. No wonder, the institute spent Rs 243 crore on R&D in 2015, published 1,500 research papers, produced 266 PhD scholars and filed 130 patents.

High-tech infrastructure facilities such as the Laser Doppler Vibrometer, High Resolution Mass Spectrometer, Orientation Imaging Microscope and Image-Based Diagnostic Systems give researchers here a head start. They have obtained licences for innovations like the electric three-wheeler, an Ethernet switch router, modular toilet unit for Indian Railways and a modular hybrid air conditioner.

Second-year student Anuraj Gupta says the alumni association, good placement offers and good on-field experience at IIT Bombay serve as a magnet for students. «Students get good placement offers as the alumni working with different companies are sentimentally attached to the institute. They then come looking for the best brains.»

Figures vindicate Gupta’s assertion. Till June 2015, 310 organisations had taken part in the campus placements and offered 1,118 jobs. The year 2014-15 saw the largest registration for placement at 1,675; of them 1,118 got jobs. The institute has not only produced well-qualified engineers but also equally qualified consultants. Last year, 155 jobs were offered in field of data analytics making it the biggest recruiter after engineering and information technology companies. It was followed by job offers in corporate consulting (107), financial services (100), R&D (48) and educational institutes (45), public sector (10) and FMCG (6). Obviously, jobs in engineering and technology were the highest at 381 followed by IT (199).

In 2015, around 365 job offers were of a salary more than Rs 11 lakh per annum. Only 83 were offered a salary less than Rs 5 lakh a year. The highest domestic salary offer was Rs 34 lakh a year, and the highest international salary offer was Rs 65 lakh per annum. The average domestic salary offer was Rs 9.5 lakh per annum.

Located close to two lakes, Vihar and Powai, the IIT Bombay campus is a natural delight for its students. The greenery and the pleasant atmosphere keep him energetic, says student Archit Sanadhya. Of course, the Gulmohar Cafeteria, or Gullu as students call it and the Students’ Activity Centre remain favourite haunts.

Director Devang Khakhar says the highly flexible curriculum which offer plentiful choice of subjects and hands-on learning make the IIT Bombay education very effective. «The campus experience transforms our students,» he says. «We provide them rigorous academic work and excellent extra-curricular facilities. Our modern laboratories allow students to participate in research. Our core strength is our outstanding faculty.»

The institute introduced two new courses last year, a Bachelor in Design (BDes) and Executive MBA ,jointly with Washington University, St Louis. Around 800 students had applied for the 35 seat BDes course.

Separate gyms, playing areas, sports library, mess and shops at each of the 16 hostels keep students occupied. They also look forward to two big annual events, Mood Indigo, Asia’s largest cultural festival at the college level, and Techfest, a science & technology festival to promote technology, scientific thinking and innovation.

Stories of the simplicity of two of its alumni-defence minister Manohar Parrikar and entrepreneur-turned-politician Nandan Nilekani-are legion. But there’s equal interest in the likes of Bharat Desai, chairman of IT firm Syntel. «After all, he is the richest IITian,» says a student. And his role model too.

Fuente de la noticia: http://indiatoday.intoday.in/story/indian-institute-of-technology-mumbai-engineering-college/1/704308.html

Fuente de la imagen: http://media2.intoday.in/indiatoday/images/stories/univ-technical-jul11-1_647_070116094322.jpg

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