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Mundo: Contaminación del aire aumenta riesgo de deterioro cognitivo, muestra estudio

Mundo/27-05-2022/Autor(a) y Fuente: Spanish.xinhuanet.com

La exposición a largo plazo a la contaminación del aire, sobre todo a las partículas PM2,5 aumenta el riesgo de deterioro cognitivo y puede provocar prematuramente la enfermedad de Alzheimer, de acuerdo con un nuevo estudio científico.

Los resultados, que se publicaron en la revista Biological Psychiatry, muestran que la contaminación del aire, como las partículas PM2.5, el ozono a nivel del suelo y el dióxido de nitrógeno, pueden inducir reacciones neurotóxicas y pueden tener efectos adversos en la salud cognitiva humana.

El estudio fue realizado por un equipo internacional dirigido por investigadores chinos del Hospital Huashan de la Universidad de Fudan, con sede en Shanghai. Utilizaron datos de 31.573 participantes en una encuesta sobre la salud y el envejecimiento, la Encuesta Longitudinal de Longevidad Saludable china, y 1.131 participantes de un estudio de cohorte sobre la enfermedad de Alzheimer.

Descubrieron que un aumento de 20 microgramos por metro cúbico en la exposición a PM2.5 podría conducir a un aumento del 10 por ciento en el riesgo de deterioro cognitivo, y las exposiciones al ozono a nivel del suelo y al dióxido de nitrógeno generaron un riesgo elevado pero con estimaciones no significativas.

El estudio reveló que la exposición a largo plazo a partículas PM2.5 resultó en un mayor riesgo de deterioro cognitivo, lo que puede explicarse en parte por la acumulación de amiloide en el cerebro, indicativa de un mayor riesgo de enfermedad de Alzheimer.

Fuente: http://spanish.news.cn/2022-05/23/c_1310602151.htm

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Ferran Campillo: «Los niños que dan clase rodeados de naturaleza tienen menos problemas de hiperactividad y retienen mejor el contenido»

Hablamos con Ferran Campillo, pediatra y coordinador del Grupo de Trabajo de Salud Medioambiental de la Sociedad Catalana de Pediatría, sobre cómo la contaminación afecta a la salud de los niños y jóvenes y sobre los beneficios que conlleva para su bienestar el contacto con la naturaleza.


Ferran Campillo es pediatra y coordinador del Grupo de Trabajo de Salud Medioambiental de la Societat Catalana de Pediatria y responsable de la Unidad de Salud Medioambiental Pediátrica en la Garrotxa. En paralelo a las protestas iniciadas por la plataforma RevoltaEscolar para reducir la contaminación y pacificar los entornos escolares, el grupo de trabajo que coordina Campillo ha elaborado un documento en el que advierte que una exposición constante a niveles de contaminación elevados provoca problemas respiratorios y un peor rendimiento académico en los niños y jóvenes. En este sentido, la Societat Catalana de Pediatria pide convertir los entornos escolares en lugares seguros y saludables para la infancia, aumentando los espacios verdes, y reducir el tráfico motorizado, entre otras propuestas.

¿Cómo afecta la contaminación del aire a la salud de los niños y adolescentes?

Hay muchas evidencias desde hace décadas de que una mala calidad del aire, un aire contaminante, genera un gran impacto de la salud de los niños. Se ha estudiado sobre todo el tema de las patologías respiratorias. Y es que los niños que están expuestos a la contaminación atmosférica, incluso durante el embarazo, tienen más problemas respiratorios, como bronquitis de repetición y, sobre todo, asma.

¿La contaminación puede provocar un peor rendimiento académico? ¿Puede afectar la capacidad de retener contenidos?

Se ha estudiado bastante también el impacto de la contaminación en el desarrollo cognitivo. Una peor calidad del aire afecta al rendimiento académico de los niños y jóvenes. Los niños que viven en entornos más expuestos a la contaminación habitualmente sacan peores notas que sus compañeros que viven en entornos con mejor calidad del aire. Cuando les hacen exámenes, determinadas funciones como la memoria o la atención parece que se ven deterioradas.

Aparte del tráfico motorizado, el ruido también tiene un impacto en la salud de los niños. Afecta también al rendimiento escolar, aparte de otras afectaciones que se pueden producir en la adolescencia o la edad adulta, como problemas cardiovasculares. También está el tema de los accidentes de tráfico, que son todavía una de las primeras causas de mortalidad infantil. Tener en torno a las escuelas un gran volumen de coches aumenta el riesgo de sufrir estos accidentes. Por tanto, el tráfico nos preocupa mucho, por la contaminación del aire, pero también por todo lo que supone en la salud de las personas.

Si los padres llevan a sus hijos a la escuela en coche, aumenta el sedentarismo y, en consecuencia, esta bomba de relojería que es la obesidad y el sobrepeso.

¿Hay que hacer un cambio en la movilidad escolar?

Sí. En las escuelas rodeadas de tráfico motorizado es menos probable que sus alumnos accedan con lo que llamamos la movilidad activa, es decir, ir a pie al centro escolar. Hay una pandemia de la que no se habla demasiado, y que con el confinamiento se ha acentuado, que es la pandemia de la obesidad y sobrepeso infantil. Uno de cada tres niños catalanes tienen un problema de sobrepeso u obesidad. Si los padres llevan a sus hijos a la escuela en coche, aumenta el sedentarismo y, en consecuencia, esta bomba de relojería que es la obesidad y el sobrepeso.

Además, ha habido muchas restricciones en la práctica habitual del deporte. Necesitamos que los niños puedan desarrollar activados al aire libre, puedan hacer deporte, caminar por el bosque o por el campo más de lo que lo están haciendo ahora. No somos conscientes de la importancia que tiene esto para la promoción de la salud.

Con la pandemia se ha insistido mucho en la necesidad de realizar parte de la actividad lectiva al aire libre, para disminuir los contagios.

Sabemos que en espacios al aire libre la probabilidad de transmisión de la Covid es veinte veces inferior que si se produce el encuentro en espacios cerrados. Por ello, insistimos mucho en el tema de la ventilación o que, incluso, se hagan clases al aire libre. Lo cierto es que, especialmente a raíz de la pandemia, se ha perdido mucho el contacto con la naturaleza y los niños cada vez pasan más tiempo cerrados y expuestos a las pantallas, sea desde el ámbito educativo o como entretenimiento. Queremos que los entornos escolares puedan ser también entornos de naturaleza. Gran parte de los entornos escolares los ocupan aparcamientos de vehículos privados y, en cambio, tenemos pocos espacios verdes.

La pandemia ha afectado muchos sectores de la sociedad, pero los niños, que no tienen derecho a voto y que, en general, han sido bastante ignorados, se han visto especialmente afectados. En España, los niños han vivido el confinamiento más estricto en toda Europa. Desde la Societat Catalana de Pediatria reclamamos dar a los niños y adolescentes la atención que se merecen.

El vehículo privado ocupa gran parte del espacio urbano y necesitamos este espacio para muchas otras cosas. En las otras y salidas de muchas escuelas se forman aglomeraciones, no porque las personas no quieran seguir las medidas de distanciamiento social, sino porque, muchas veces, tienen una acera que no llega a un metro de ancho y, a lado y lado, tienen coches. Esto se debe cambiar, y esperamos que en los próximos años haya una transformación total de nuestros entornos escolares.

¿Qué beneficios comporta para la salud y bienestar de los niños y jóvenes el hecho de estar en contacto con la naturaleza?

Las evidencias en este campo quizás son más limitadas, pero se ha demostrado que la naturaleza tiene un impacto en cuanto a la promoción de los hábitos saludables. Los niños que están más en contacto con la naturaleza hacen, en general, más actividad física y tienen unos mejores niveles de vitamina D. En estos casos también nos encontramos que disminuye el número de consultas al médico.

Hay también bastante evidencia en cuanto al ámbito de la salud mental y también en el ámbito académico. Se ha estudiado que los niños que hacen clase rodeados de naturaleza tienen menos problemas de hiperactividad o déficit de atención, se concentran más y retienen más y mejor el contenido aprendido durante la lección y, por tanto, pueden tener una cierta ventaja respecto los alumnos que hacen una clase rodeados de muros de cemento.

El acceso a un espacio verde de calidad y cercano, en muchos casos, no se da. Normalmente, en barrios más acomodados siempre es más frecuente encontrar espacios verdes, por lo tanto, hablamos también de un tema de equidad o de justicia.

Así pues, ¿faltan espacios verdes para los niños?

Sí, totalmente. El acceso a un espacio verde de calidad y cercano, en muchos casos, no se da. Normalmente, en barrios más acomodados siempre es más frecuente encontrar espacios verdes, por lo tanto, hablamos también de un tema de equidad o de justicia. Muchos niños no disponen de estos espacios verdes comunitarios en su barrio. Desgraciadamente, tampoco todas las escuelas disponen de espacios verdes. Los árboles están preparados para proteger del viento y de la lluvia cuando hace mal tiempo y de proteger del sol cuando hace calor.

Después está todo el tema de los accesos a los parques naturales. En la Garrotxa, donde vivo yo, nos encontramos que a pesar de vivir tan cerca de un parque natural, muchas familias no van, por desconocimiento o por falta de acceso. Vivimos en un momento que muchos espacios naturales se están recortando. De hecho, aquí se está planteando construir una autovía en el Parque Natural de la Garrotxa.

Hace pocos días el Ayuntamiento de Barcelona anunció que intensificaba el plan ‘Protegim les Escoles‘, presentado en enero de 2020 precisamente con este propósito de reducir el tráfico en los entornos escolares, pacificando los entornos escolares. Se espera llegar al inicio del curso 2021/22 a la cifra total de 92 escuelas protegidas. ¿Le parece que este plan es adecuado y suficiente?

No conozco con detalle el plan, pero de entrada creo que es una muy buena noticia que un Ayuntamiento dedique recursos económicos a retirar coches y crear unos entornos escolares más seguros y saludables para los niños. Ahora bien, se debe estudiar si estas medidas son suficientemente contundentes. No conozco qué criterios se han utilizado a la hora de seleccionar las escuelas, pero, de entrada, me parece una buena noticia.

La pandemia ha comportado una disminución drástica tanto de la contaminación atmosférica como de la acústica. Sin embargo, ahora los niveles de contaminación vuelven a estar como antes. ¿La pandemia puede suponer una oportunidad para remodelar las ciudades y hacer que sean espacios más sostenibles?

Completamente. Han sido necesarias medidas así de drásticas como el confinamiento para notar una mejora en la calidad del aire. Tenemos que reducir el tráfico motorizado, uno de los factores más importantes de contaminación del aire. La pandemia nos ha dado un aviso. Nos hemos dado cuenta de que llevar a cabo acciones de este calibre, reduciendo al máximo la movilidad, pueden tener un impacto muy positivo en cuanto al medio ambiente y nuestra salud.

Si no empezamos a cambiar nuestra manera de relacionarnos con el planeta, vamos hacia una situación de catástrofe. Las medidas para proteger el planeta deberían ser urgentes y drásticas y, de momento, no se está haciendo mucho, ni en el ámbito estatal, ni autonómico, ni en el ámbito local. Los ayuntamientos tienen las estructuras para hacer muchos cambios, tienen a su disposición una serie de recursos y competencias que las estructuras estatales no tienen. De un ayuntamiento depende de que haya árboles alrededor de las escuelas, que haya acceso seguro para las ciclistas… por eso, animo a los ayuntamientos a empoderarse, porque tienen mucho que hacer y mucho que decir para hacer frente a la emergencia climática.

Si no empezamos a cambiar nuestra manera de relacionarnos con el planeta, vamos hacia una situación de catástrofe. Las medidas para proteger el planeta deberían ser urgentes y drásticas y, de momento, no se está haciendo mucho.

¿Hay que hacer más pedagogía en el sentido ambiental a los niños y jóvenes?

La educación es un pilar fundamental y tiene un impacto más grande de lo que pensamos. Nosotros, desde la Societat Catalana de Pediatria, animamos a las escuelas que instauren sensores que midan la calidad del aire o el tráfico. Esto ayuda a ver cuál es la realidad que vivimos porque, a veces, todo lo que ignoramos lo despreciamos. Si no somos conscientes de los peligros que tiene para la salud una mala calidad del aire, no tomaremos acciones. Además, cuando a los niños les impacta algo, normalmente lo transmiten a sus padres, y esto puede ayudar a los adultos a ser conscientes de esta problemática.

Se estima que la calidad del aire tiene una carga de mortalidad similar a la que ha tenido en un año el coronavirus, y esto se produce año tras año. Pero como en el certificado de defunción no aparece la palabra ‘contaminación atmosférica’, sino que aparece ictus, infarto de miocardio o cáncer, la población no toma consciencia. Y la mortalidad sólo es la punta del iceberg, si hablamos del impacto de la contaminación en la calidad de vida y en el desarrollo de enfermedades crónicas, las cifras son alarmantes. Asi pues, es necesario plantear acciones drásticas y urgentes, porque nos va la vida, nuestra salud y la del planeta.

Fuente e imagen: https://eldiariodelaeducacion.com/2021/03/09/ferran-campillo-los-ninos-que-dan-clase-rodeados-de-naturaleza-tienen-menos-problemas-de-hiperactividad-y-retienen-mejor-el-contenido-aprendido/

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Contaminación en Madrid durante 2019: los mejores resultados de la década para el dióxido de nitrógeno

Europa/España/12-01-2020/Autor(a) y Fuente: www.tercerainformacion.es

Por: Tercera Información

  • Ecologistas en Acción ha analizado los datos de las 24 estaciones de la ciudad de Madrid durante 2019, que han registrado reducciones históricas de dióxido de nitrógeno, el gas por el que tenemos un procedimiento de infracción europeo en curso.
  • Otros contaminantes, como partículas y ozono, tienen reducciones menos apreciables.
  • Madrid Central, a pesar de los intentos de desmantelamiento del actual Gobierno municipal, ha sido un rotundo éxito, posibilitando disminuciones históricas de los niveles de dióxido de nitrógeno
Como todos los años, Ecologistas en Acción presenta su balance sobre la calidad del aire en la ciudad de Madrid a lo largo de 2019, basado en los registros de las 24 estaciones municipales de medición de la contaminación. El cumplimiento de la legislación se evalúa por años naturales, por lo que el pasado año es el primero completo en el que ha estado funcionando la zona de bajas emisiones llamada Madrid Central. Por este motivo, este año Ecologistas en Acción ha elaborado un informe extra en el que se valora y cuantifica el efecto de Madrid Central sobre la calidad del aire en la capital durante 2019.
Los resultados de ambos análisis se pueden resumir del siguiente modo:
En dióxido de nitrógeno, NO2, las reducciones han sido muy notables, alcanzándose varios récords históricos:
· Solo dos estaciones, Plaza Elíptica y Escuelas Aguirre, superan el Valor Límite Anual (40 microgramos de contaminante por metro cúbico de aire, µg/m3, de media anual). El promedio de las incumplidoras en el resto de la década desde 2010 ha sido de once estaciones al año, y ningún año se bajó de seis.
· Solo la estación de Plaza Elíptica supera el Valor Límite Horario (número de horas que se superan los 200 µg/m3, no debiéndose superar las 18 horas al año). Hasta ahora cada año lo habían superado entre dos y nueve estaciones. El número total de horas superado también es el más bajo de la serie, un total de 96 horas (algunos años se superaron las 500). Mientras, el número de estaciones que no han superado ninguna hora este límite, catorce, es el mejor de la década.
· Se reduce el NO2 en 22 de las 24 estaciones al comparar los datos de 2019 con el valor medio del período 2010-2018. La máxima reducción, 10 µg/m3, un 22 % menos, se produce en Plaza del Carmen, la estación situada dentro de Madrid Central, que con 36 µg/m3 queda por debajo del límite legal por primera vez en su historia. Hay 10 estaciones que pasan de tener un valor medio anual superior al límite legal en el promedio de los últimos 9 años a quedar por debajo del mismo. La reducción en el conjunto de la ciudad es de un más que notable 10 %.
· Es claro que la meteorología tiene una gran influencia en la calidad del aire. En relación con las precipitaciones el año 2019 puede considerarse “normal”, aunque la distribución de las lluvias a lo largo del mismo fue distinta a lo habitual: menos de lo acostumbrado en la primera mitad y una mayor abundancia de lluvias en los últimos meses del año.
· Al comparar los valores de la red de medición del Ayuntamiento de Madrid con los de la Comunidad de Madrid se constata una reducción de la contaminación claramente más intensa en la capital que en la Comunidad de Madrid, especialmente en las estaciones que registran valores más altos en ambas redes.
· A pesar de que el balance del funcionamiento de Madrid Central en el año 2019 fue claramente positivo, se advierte una pérdida de eficacia en la segunda mitad del año. El fallido intento del Gobierno municipal de suspender las sanciones, los mensajes institucionales negativos, tergiversando datos, y la presentación de Madrid 360 como si fuera un nuevo plan ya vigente, han tenido efectos negativos constatables en el tráfico y en los índices de contaminación, como se explica en el informe bajo el nombre de Efecto Almeida.
· En lo referido a las partículas en suspensión, ninguna estación superó el límite legal anual (40 µg/m3), aunque dos de las trece estaciones que miden las PM10 superaron el valor que recomienda la OMS, 20 µg/m3 (Escuelas Aguirre y Urbanización Embajada) y otras dos lo igualaron (Plaza Elíptica y Moratalaz). De las ocho estaciones que miden las partículas más finas, PM2,5, las más perjudiciales, cinco superaron o igualaron la recomendación de la OMS. Esta situación es coherente con una lenta tendencia de descenso en estos contaminantes durante los últimos años en Madrid.
· Por último, peor es la situación en relación al ozono troposférico, puesto que seis de las catorce estaciones que lo miden superaron el valor límite legal octohorario (120 µg/m3 durante ocho horas) y tres superaron el umbral de información a la población (180 µg/m3 durante una hora), niveles similares a los de años anteriores.
Por tanto, para Ecologistas en Acción la situación de la ciudad de Madrid, incluso con la muy notable mejoría registrada en los niveles de dióxido de nitrógeno, es de superación de los límites legales para este contaminante y para el ozono. Es por ello que los planes de lucha contra la contaminación deberían hacerse más estrictos, al contrario de lo que ha intentado hasta ahora el Gobierno de Almeida, y extenderse al conjunto de la ciudad. Es más, la aspiración de un gobierno responsable debería ser la de reducir los niveles de polución por debajo de las recomendaciones de la OMS para garantizar el derecho a respirar aire limpio de la ciudadanía madrileña y de quienes visitan la ciudad.

Fuente e Imagen: https://www.tercerainformacion.es/articulo/actualidad/2020/01/09/contaminacion-en-madrid-durante-2019-los-mejores-resultados-de-la-decada-para-el-dioxido-de-nitrogeno

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Incendios en Australia: una guía visual sobre los incendios forestales y el calor extremo

Oceanía/Australia/26-12-2019/Autor(a) y Fuente: www.bbc.com

Australia está lidiando con incendios forestales masivos alimentados por temperaturas récord y meses de sequía severa.

En el estado más afectado, Nueva Gales del Sur, los incendios han quemado más de 3 millones de hectáreas (7,4 millones de acres) destruyendo más de 800 casas. Ocho personas, incluidos dos bomberos voluntarios cuyo vehículo fue golpeado por un árbol, han muerto.

¿Cuál es la situación en Nueva Gales del Sur?

El clima cálido y seco combinado con una sequía prolongada y fuertes vientos han creado las condiciones perfectas para que el fuego se propague rápidamente.

Mapa: incendios activos, 23 de diciembre
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Casi 100 incendios se están quemando en todo el estado, con muchos incontenidos y que continúan amenazando vidas.

Los incendios se han exacerbado por las temperaturas de 40 ° C y los fuertes vientos, creando condiciones difíciles para los 2.500 bomberos desplegados en el campo.

El pequeño pueblo de Balmoral, al suroeste de Sídney, fue destruido en gran parte y decenas de casas fueron arrasadas en medio de condiciones catastróficas el 22 de diciembre.

Las carreteras principales al sur de Sydney han sido cerradas y se aconseja a los turistas que «revisen sus planes» para viajar, informa el Sydney Morning Herald.

En el norte de Nueva Gales del Sur, se están produciendo grandes incendios en la región entre Port Macquarie y Byron Bay.

Más al sur, existe el temor de que el gran incendio de Gospers Mountain, que se originó en el Parque Nacional Wollemi, pueda fusionarse con el resplandor de Green Wattle Creek en las montañas azules más bajas.

El incendio en las Montañas Azules, un área del patrimonio mundial y popular destino turístico, tiene un tamaño de 64,000 hectáreas y está fuera de control, dijo el domingo el Servicio de Bomberos Rurales de NSW.

Las cuadrillas de bomberos de la región están aprovechando las condiciones más frías para realizar una ‘quema a contracorriente’, donde pequeñas áreas se queman deliberadamente para crear descansos para detener o frenar el incendio forestal principal.

El humo de estos incendios ha soplado periódicamente hacia el sudeste para llegar a Sydney, causando severa contaminación del aire en la ciudad más grande de Australia.

Gráfico: tamaño comparativo de incendios de 2019

Para poner el daño del fuego en Nueva Gales del Sur en perspectiva, se quemaron 1,8 millones de hectáreas en los incendios forestales de California en 2018 y unas 900,000 hectáreas se perdieron en los incendios de Amazon en 2019.

Se han reportado llamas de hasta 70 m (230 pies) de altura.

¿Cuál es la situación en otros estados?

Según los informes, el incendio de Cudlee Creek en el sur de Australia destruyó más de 80 hogares y se mantiene una advertencia de «vigilar y actuar» en partes de la región de Adelaide Hills.

Imagen de satélite que muestra el humo de los incendios en el este de Australia

En el estado vecino de Victoria, varios incendios grandes están ardiendo en el campo al oeste de Melbourne, con una alerta de «vigilar y actuar» para el incendio de Tambo Crossing.

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Entonces, ¿están empeorando los incendios forestales?

Muchos australianos se hacen esa misma pregunta y si estos incendios están relacionados con el cambio climático, pero la ciencia es complicada.

Los científicos han advertido durante mucho tiempo que un clima más cálido y seco contribuirá a que los incendios se vuelvan más frecuentes y más intensos.

Gráfico: peores incendios en la historia de Australia
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El desastre forestal más mortal de Australia fue el «Sábado Negro» en febrero de 2009, cuando unas 180 personas murieron en Victoria.

Los datos muestran que Australia se ha calentado en general un poco más de 1 ° C desde 1910, y la mayor parte del calentamiento se produjo desde 1950, según la Oficina de Meteorología.

Gráfico que muestra cómo Australia se ha vuelto más cálida en las últimas décadas
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El día más caluroso registrado

Australia rompió su récord de temperatura de todos los tiempos dos veces la semana pasada. Se registró un máximo promedio de 40.9C el 17 de diciembre, que se rompió un día después por 41.9C, superando el récord de 2013 de 40.3C.

Mapa: temperaturas máximas medias para el 19 de diciembre.
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El principal impulsor del clima detrás del calor ha sido un dipolo positivo del Océano Índico (IOD), un evento donde las temperaturas de la superficie del mar son más cálidas en la mitad occidental del océano, más frías en el este.

La diferencia entre las dos temperaturas es actualmente la más fuerte en 60 años.

Mapa que muestra los efectos de un dipolo positivo del Océano Índico
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Fuente e Imagen: https://www.bbc.com/news/world-australia-50585968

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India: la contaminación del aire obliga a cerrar miles de escuelas, inmovilizando a millones de estudiantes.

Una nube tóxica sobre la capital de la India, Delhi, ha obligado a las autoridades indias a tomar medidas excepcionales y cerrar 4.000 escuelas durante casi una semana.

Asia/India/21.11.2017/Autor y Fuente: https://www.ei-ie.org/

Los niveles de polución superan casi 30 veces los límites recomendados por la OMS

El aire de Delhi es notoriamente nocivo, pero, incluso para los estándares de esta ciudad, la contaminación registrada estos últimos días ha sido alarmante, alcanzando niveles casi 30 veces superiores a los límites recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS). El 7 de noviembre el Gobierno decidió cerrar las escuelas de primaria, y al día siguiente aplicó esta medida a todas las escuelas públicas y a la mayoría de las escuelas privadas.

Según datos facilitados por el Comité de Control de la Contaminación de Delhi, en algunas zonas de la ciudad los niveles de PM 2,5 —unas partículas minúsculas que pueden penetrar profundamente en los pulmones— se habían disparado a más de 700 microgramos por metro cúbico, lo que se considera peligroso para la respiración. Los científicos estiman que estas partículas ya han provocado la muerte de millones de personas.

El Viceprimer Ministro del estado de Delhi, Manish Sisodia explicó que el miércoles por la mañana, cuando conducía su coche para dirigirse a una reunión, pasó junto a un autobús escolar y vio a dos niños que abrían la ventana y se ponían malos debido a la intensa contaminación. “Me quedé impresionado”, dijo. “Inmediatamente me puse en contacto con mis agentes para que dieran la orden de cerrar todas las escuelas”.

El ministro de Delhi, Arvind Kejriwal, ha dicho que se volverán a examinar los niveles de contaminación, tras lo cual se decidirá si se deberá mantener las escuelas cerradas durante más tiempo.

Más de cuatro millones de niños no están asistiendo estos días a la escuela porque es más seguro que se queden en casa en lugar de ir y volver de la escuela pasando por calles con una elevada contaminación atmosférica. El problema es que la mayoría de las casas de Delhi no disponen de filtros de aire. Los funcionarios han reconocido que esta es la primera vez que se cierran tantas escuelas durante tantos días.

AIPTF: los docentes instan al Gobierno de Delhi a tomar medidas urgentes para controlar la situación

Una de las organizaciones nacionales afiliadas a la Internacional de la Educación, la All India Primary Teachers Federation (AIPTF), ha expresado serias preocupaciones por el peligroso nivel de contaminación del aire y la niebla tóxica que hay en Delhi.

La quema de paja en los estados vecinos ha contribuido a incrementar la contaminación del aire de la capital, subraya el Secretario General de la AIPTF, Kamala Kant Tripathy. “Esta situación es muy peligrosa, sobre todo para la gente pobre y los estudiantes jóvenes que tienen que pasar mucho tiempo en la calle. Estas condiciones podrían provocar daños irreparables para la salud”, añade.

Tripathy ha solicitado al Gobierno de Delhi que tome medidas inmediatas para controlar la situación y que, mientras, mantenga las escuelas cerradas. También ha pedido al Gobierno que “elabore un plan exhaustivo a largo plazo para frenar la contaminación del aire y la niebla tóxica, un fenómeno que se está produciendo todos los años”.

La actual situación en Delhi deja patente los efectos del cambio climático como consecuencia de una explotación y un consumo descontrolados y desregulados de los recursos naturales, señala Tripathy. El Secretario General de la AIPTF ha pedido la colaboración de los gobiernos centrales y estatales y de los ciudadanos y ciudadanas de la India para solucionar este problema. También ha garantizado a las autoridades públicas el pleno apoyo por parte de los afiliados de la AIPTF para ayudar a resolver esta peligrosa situación medioambiental.

La Internacional de la Educación espera que el 23º período de sesiones de la Conferencia de las Partes (COP 23) de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, que se está celebrando estos días en Bonn (Alemania), se centre en encontrar soluciones a largo plazo para estas catástrofes medioambientales, e invita a los países participantes en la COP23 a que incluyan módulos sobre el cambio climático en los planes de estudio nacionales.

Fuente: https://www.ei-ie.org/spa/detail/15525/india-la-contaminaci%C3%B3n-del-aire-obliga-a-cerrar-miles-de-escuelas-inmovilizando-a-millones-de-estudiantes

Imagen: https://www.ei-ie.org/resources/views/admin/medias/timthumb.php?src=https://www.ei-ie.org/media_gallery/original_2a40c.jpg&w=1200&h=530&zc=1

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Perú: JO y su deuda con el medio ambiente

Perú/Septiembre de 2017/Autor: Iván Pérez/Fuente: El Economista

La Asociación de vigilancia de la calidad del aire de Francia (AIRPARIF) informó en el 2015 que París tuvo sus niveles de ozono más altos desde 1991. En el 2016, la Air Quality System documentó que Los Ángeles tuvo uno de los tres años con más altos niveles de contaminación del aire .Y apenas en marzo pasado la revista Science informó que las ciudades que hospedarán los Juegos Olímpicos en el 2024 y el 2028 estaban entre las ocho más contaminadas del planeta.

La huella de carbono, la calidad del aire, el cambio climático y la contaminación de las ciudades son el enemigo silencioso de los Juegos Olímpicos.

En tiempos en que Donald Trump, presidente de los EU, calificó al cambio climático como “un engaño chino” y el 1 de junio de este año anunció su salida del Acuerdo de París (que establece medidas para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero), el evento deportivo más importante del mundo intentará que para el 2024 y 2028 los JO impulsen un “cambio y se modifiquen las dinámicas ambientales”, dijo Anne Hidalgo, alcaldesa de París, en breve charla con El Economista.

Los eventos deportivos se han convertido cada dos años en uno de los acontecimientos más importantes del mundo, pero también de los más contaminantes. El reporte de Londres 2012 y el Mundial de 2014 indican que produjeron 3.6 toneladas de CO2 cada uno y la idea de París y Los Ángeles es reducir esas cifras al menos a la mitad (1.8 millones). ¿Eso es posible cuando recibes a más de 200 naciones en casa?

Los megaeventos deportivos, promovidos para mejorar la salud y unir al planeta, afrontan el debate del daño que producen a las ciudades y al medio ambiente. Ambas candidaturas tienen dentro de sus planes la creación de JO Verdes.

Pero de acuerdo con el informe “Los magos del carbono neutro” del World Rainforest Movement, es imposible “mitigar” o “neutralizar” el daño ecológico que se hace, por más árboles que se planten, por más edificios verdes que se creen, por más hectáreas ecológicas que se instauren, el daño ya está hecho.

“Lamentablemente, resulta imposible que esas emisiones hayan sido ‘reducidas’ (explica sobre el caso de Beijing 2008), debido a que el combustible fósil requerido para viajar desde largas distancias —en avión, camión o automóvil— fue utilizado y el carbono que contenía fue emitido”.

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La comisión evaluadora del COI refiere sobre la contaminación del aire en la ciudad y hace unos meses la revista Science detalló que París era una de las ciudades con peor calidad del aire en el mundo.

La alcaldesa Anne Hidalgo responde:

Es una estrategia de largo plazo, desde el 2001 estamos intentando disminuir esta contaminación del aire, tenemos datos importantes de que en 10 años ha bajado la contaminación 30% porque ha bajado 30% el tránsito automovilístico. Los Juegos Olímpicos nos van a ayudar a llegar más lejos porque por supuesto que las ciudades necesitan movilidad, pero necesitan que esta movilidad sea limpia y eso lo lograremos con transporte público eficiente y de calidad.

París es la ciudad del acuerdo sobre el cambio climático y nuestro objetivo es que este evento ayude a acelerar la transición ecológica porque el principal problema que tenemos es la contaminación del aire. París 2024 ayudará al proceso de disminución de la contaminación.

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Los JO del 2024 destinarán 70 millones de dólares en su proyecto de sustentabilidad y para ello ha diseñado 41 puntos entre los que destacan:

• Lograr una huella de carbono 55% inferior a los dos últimos Juegos Olímpicos.

• El 100% de los lugares estarán adaptados al cambio climático.

• Para llegar a las sedes el único medio será el transporte público.

• Habrá energías renovables en todas las instalaciones.

• Del presupuesto de sustentabilidad, 1% (700,000 dólares) se dedicará a la compensación de carbono para apoyar programas de preservación de la biodiversidad, protección del agua y desarrollo de energía renovable.

Tony Estanguet, co-chairman de París 2024, comentó para este diario que “hemos desarrollado un proyecto que nos permite reducir la huella de carbono, se ha hecho todo para asegurarnos de que este proyecto sea lo más sostenible posible. Tener 22 deportes en un radio de 10 kilómetros es también parte de la estrategia para reducir el tiempo de transporte y nuestra evaluación de la huella de carbono es que vamos a reducirla a niveles como nunca se ha hecho”.

Por ahora, documenta AIRPARIF, la ciudad olímpica tiene ‘su’ aire más contaminado de los últimos 26 años.

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Los Ángeles no sólo es la quinta con peor calidad del aire del mundo, sino que informe de la Air Quality System califica que los niveles de la ciudad son “insalubres” para la población.

¿Será posible hacer cumplir el plan verde para el 2028 ya sin usted al mando?, le pregunto a Eric Garcetti, alcalde de Los Ángeles.

Es una estrategia que no sólo depende de mi gestión. Tenemos un programa ecológico muy diferente a lo que se ha presentado en el pasado en otras ediciones de los Juegos Olímpicos. Por ejemplo, se construirán 15 nuevas líneas de trenes para movilizar a la ciudad. Lo que tengo de plan de gobierno que he ido impulsando es que 100% de nuestra energía venga de recursos naturales para el 2045.

El proyecto de LA 2028 cuenta con 22 puntos de sustentabilidad, sumados a los de París, son en total 63 ideas para que los JO dejen de ser un pesar para el planeta. Son más planes que proyectos específicos porque ni en sus reportes de candidaturas, ni en la evaluación del COI se detallan cómo se realizarán. Hasta ahora, ningún megaevento ha logrado que las cuentas con el medio ambiente sean positivas.

Fuente: http://eleconomista.com.mx/deportes/2017/09/13/jo-su-deuda-medio-ambiente

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Francia: Una parisina demanda al Estado francés por la polución aérea

Francia/Junio de 2017/Autora: Silvia Ayuso/Fuente: El País

Clothilde Nonnez tiene una obsesión. Cada día, antes de salir de su casa parisina, consulta en su teléfono móvil la aplicación de Airparif, que mide los niveles de polución del aire en la capital francesa. Al contrario que la mayoría de los parisinos, si el día es lluvioso o hace viento, ella se alegra. “No es muy bueno para la moral, pero siento que respiro bien cuando llueve o sopla viento, al menos puedo positivizar el mal tiempo”, sonríe resignada.

Porque, a pesar de haber llevado siempre una vida sana, esta profesora de yoga y antigua bailarina de 56 años, 30 de ellos pasados en París, sufre problemas respiratorios crónicos que le obligan a tomar, a diario, numerosos medicamentos. Cada vez que hay un pico de polución, sus dolencias se agravan. En diciembre de 2016, en uno de esos días de gran contaminación ambiental, sufrió una pericarditis. Creyó que no viviría para contarlo. Lo superó, pero se hartó. “Fue la gota que colmó el vaso”, explicó este miércoles, después de que su abogado, François Lafforgue, presentara una demanda contra el Estado, en el que ve el responsable último del problema de contaminación.

La demanda por “falta culposa” del Estado es una acción inédita en Francia. Pero Lafforgue, que calcula que el proceso puede durar un año, cree que al contrario que otras acciones previas, esta puede tener éxito porque apunta directamente a una “inacción” de las autoridades y se basa en un caso que considera probado con informes médicos. “La demanda va contra las autoridades que tienen los medios para tomar medidas para combatir la polución pero que no lo hacen o no lo hacen de forma suficiente. Además, el Estado podría tomar medidas que obligaran a respetar la calidad del aire”, explicó en rueda de prensa en París.

Lafforgue adelantó que, tras la de Nonnez, una treintena de demandas más serán presentadas en las próximas semanas ante tribunales de París, Lyon, Lille y en Alta Saboya. Porque el problema, aunque agudizado en ciudades como París, no afecta solo a las grandes urbes, afirman los expertos.

Según un estudio de la Sanidad francesa publicado hace un año, la contaminación del aire es la responsable de la muerte de hasta 48.000 personas en Francia cada año, la tercera causa de mortalidad en el país tras el alcohol y el tabaco. En zonas urbanas de más de 100.000 habitantes, la polución resta una media de 15 meses de esperanza de vida. Pero la contaminación también roba tiempo y calidad de vida en ciudades más pequeñas —hasta diez meses en áreas urbanas de entre 2.000 y 100.000 habitantes— y nueve meses en zonas rurales.

A Nonnez no le cabe duda de que sus problemas médicos están íntimamente relacionados con la polución. “Siempre llevé una vida muy sana. Pero dos años después de mudarme a París, desarrollé un asma grave”, asegura. Desde los años 80 debe tomar fuertes medicamentos para sus dolencias respiratorias y además ha tenido que ser internada en varias ocasiones. La última vez fue en diciembre cuando, coincidiendo con una alerta por contaminación en París, sufrió tales dolores torácicos que tuvo que ir al hospital, donde asegura que los médicos establecieron un “vínculo directo” entre su estado y “el episodio de polución” y le advirtieron de que había estado al borde de una parada cardiorrespiratoria.

La “solidez” de su expediente médico hace que su abogado y las asociaciones medioambientales que apoyan la aventura judicial contra el Estado se sientan seguros al dar este paso que, esperan, logre de una vez llamar la atención sobre este problema.

“Es paradójico, esto es una crisis sanitaria, la polución es la tercera causa de mortalidad en el país, no hay duda alguna, pero no pasa nada. Estamos ante un problema invisible. La polución es invisible, pero también las víctimas son invisibles”, lamenta Olivier Blond, presidente de la organización Respire.

A Nonnez la llaman ya la Erin Brokovich francesa, en referencia a la activista estadounidense contra la contaminación del agua cuya encarnación en una película homónima le valió a la actriz Julia Roberts un Oscar. Ella sonríe halagada, pero asegura que su meta es mucho más modesta. “Yo solo quiero que podamos respirar un aire mejor, París es una ciudad magnífica y no podemos aceptar que una ciudad así esté tan contaminada”.

Fuente: http://elpais.com/elpais/2017/06/07/ciencia/1496852990_871069.html

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